四川成渝高速公路有限公司概念内容

(1)灾后重建:区域经济快速发展推动车辆流量持续增长，增速有望快于全国平均水平；灾后重建促进经济活动和物流运输需求；目前西部地区路网密度低，断头路多。因此，未来短期内大规模道路建设带来的路网贯通效应，更多的是对现有道路生产的一种诱导，而非分流；2010、10、1起，取消四川省计重收费8折优惠，公交收费标准有望提高，从而增加公司业绩。

(2)并购重组:a股上市后，公司除募集资金收购(或置换自筹资金)乐骋高速100%股权外，还计划在2009年底前完成对遂渝高速(四川段)和成南高速的收购，并计划投资新的高速资产。

(3)业务增长:2009年6月5438-5月，公司辖下各路段车流量增长喜人，成渝高速公路日均车流量和通行费收入分别为190008辆和3.83亿元，同比增长20.62%和7.46%；成雅高速公路日均交通量和通行费收入分别为13352辆和212万元，同比增长8.85%和16.10%。城北高速公路日均车流量和通行费收入分别为28846辆和37765438+1亿辆，同比增长21.08%和22.72%。

(4)交通物流:成渝高速目前主要经营管理成渝、成雅、城北出口高速公路。1997年在香港联交所上市，是四川省唯一上市的高速公路公司。公司现有高速公路权益里程467公里(含乐骋)，即将收购的成南、遂渝四川段高速公路里程将达到765，438+07公里。