SS7C车辆简介
为适应60年代中国铁路既有线和长坡道多的区段提速客运的需要，大同机车厂于60年代末向铁道部和中华人民共和国提出项目申请，以韶山7型电力机车为基础研制出120km/h客运电力机车，1998年获准列入铁路科技研发计划。根据铁道部下达的120km/h客运电力机车设计任务，韶山7C型客运电力机车由大同机车厂会同株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂设计开发。
韶山7C型电力机车是在韶山7型机车的基础上，根据客运机车的特点改进设计的。机车主电路、转向架和车体结构基本相同，继承了韶山7型和韶山7B型机车的Bo-Bo-Bo轴型。韶山7C型机车的主要特点是轴重小、车体轻量化、变速比、列车供电装置、双管送风等。最高运行速度120km/h；此外，针对韶山7 C机车运用中出现的惯性质量问题，对韶山7C机车进行了处理，以提高其可靠性。大同机车厂在进行设计前，使用韶山7号0014机车进行了120km/h的提速牵引试验，获得了提速机车的试验数据。1998年大同机车厂生产五台韶山7型电力机车(0080 ~ 0084)作为韶山7型机车的原型。虽然仍采用韶山7型机车的车体结构，但其电器、牵引性能、车体涂装与韶山7型机车几乎相同，建造速度120 km/h，轴重22吨。
试验
首批2台韶山7C型电力机车样机(0001 . 0002)于1998年8月完成。同年6月5438+10月，郑州铁路局Xi安机务段开始20万公里运营考核，陇海铁路投入Xi安至宝鸡、Xi安至郑州客运牵引任务。65438年6月至0999年6月，铁道部产品质量监督检验中心选定其中一台机车，在京广线北京至石家庄间进行动力学性能试验。到2000年8月，韶山7C机车完成了运用考核任务，期间共破1件，临修9件。试验结果表明，韶山7C型机车性能良好，具有良好的粘着利用率、起动加速性能和高速区调速能力，特别是起动加速性能处于国内交-DC电力机车领先水平。机车牵引20辆客车(1100吨)从静止到120 km/h加速时间和距离。在12‰的长坡道上平衡速度可达88km/h。
同时，铁道部要求对陇海铁路Xi至郑州段使用的提速客运电力机车进行重新选择。除了大同机车厂的韶山7C型机车，株洲电力机车厂也研制了韶山8B型的拨杆轴电力机车与之竞争，并在1998中间，随后在陇海铁路郑州-郑州生产了韶山8 2001和2002两款试验车。但试验结果不如韶山7C型机车的波波轴，使得韶山7C型电力机车被铁道部确定为2000年中铁第三次提速陇海线的主要客运提速机车。2002年6月5438+10月，韶山7C型电力机车通过部级科技成果鉴定。
利用
韶山7C型电力机车于1999年投产。同年，首批15型机车正式分配到Xi安机务段，在陇海铁路郑州至Xi安段投入使用。2000年，第二批20辆机车分配到兰州铁路局兰州机务段，在陇海铁路兰州至Xi安段投入使用。2001中国铁路第四次提速，首次将西南地区纳入提速范围，韶山7C型电力机车被铁道部确定为向莆铁路主要客运提速机车。同年4月，韶山7C机车0011在襄渝铁路襄樊至达州至重庆段提速牵引试验成功，牵引16辆25K提速客车时最高速度达到128.8km/h。同年，大量韶山7C型机车分配到成都铁路局重庆南机务段、郑州铁路局安康机务段、刘丽萍机务段，并在襄渝铁路上投入使用。
此后，昆明铁路局昆明机务段、柳州铁路局南宁机务段、广铁集团怀化机务段、株州机务段相继配属韶山7C型机车，在南昆铁路、贵昆铁路、怀玉铁路、湘黔铁路投入使用。截至2006年，大同电力机车厂生产了171韶山7C型电力机车。
改善
前期生产的韶山7C型机车(0001 ~ 0141)采用了韶山7型机车的两级桥式整流电路、再生制动和电子控制装置。2005年起，根据铁道部要求，后期交付的韶山7C型机车(0142 ~ 0171)全部采用不同的主变压器和主变流装置，改用不等三段桥式整流电路和再生制动馈电电阻制动，用微机控制装置代替电子模拟控制。此外，0092型机车开始采用标准化司机室；后期出厂的机车0157至0171，漆成黄色，是中国铁路机车少有的涂装颜色之一，因此被中国铁路迷戏称为“香蕉”。
机车的主要特点是:
1.采用两级桥式相控(全控+半控)及其复合励磁电路，无级调速，无级弱磁；
2.采用恒流起动、准恒速运行的特性控制方式；
3.采用微电脑控制和LCU逻辑控制单元；
4.采用电机滚动轴承鼻悬架和低倾角牵引拉杆方式；
5.采用B0-B0-B0转向架和单边制动；
6.再生制动用于电制动；
7.列车供暖和空调的电源；
8.采用双控送风；
9.为了满足22吨轴重的要求，对整体、车体、转向架、变压器等主要部件进行了轻量化设计。
事故记录
2009年7月26日上午8时，由Xi安开往乌市的1043次旅客列车在运行至我国最长的铁路隧道乌鞘岭隧道左线时起火。经铁路、消防部门紧急处理，1700旅客徒步逃生，火灾被扑灭，未造成人员伤亡。兰州西机务段的SS7C-0026型机车也被烧毁身亡。经调查，火灾是由主变压器油箱漏油引起的，机车大修厂南车成都机车车辆有限责任公司负主要责任。026型机车也是成都机车车辆公司进行小修的第一台韶山7C型机车，其试修于2007年2月完成。
2007年6月5438+10月65438+10月04日，兰州铁路局兰州西机车0050号，兰州至广州的韶山7B旅客列车，运行至陇海铁路上行郑州铁路局渑池至一马涧K749+750处。由于车头发出强烈异响，司机立即刹车停车，事件才没有发生。
2004年7月18日4时，由重庆开往杭州的1326次旅客列车，由怀化机务段SS7C-0139号机车牵引至湘桂线嘉老至包老间上行线K692+178.5处，撞向运行方向右侧，发生坍塌。