2021年燃料电池系统装机同比翻番，建议关注2022板块爆发机会。

智通财经APP获悉，郭进证券发布的研究报告指出，2022年将是氢能和燃料电池行业的爆发元年。建议关注市场空间大、业绩增长明显的制氢环节，推动九峰能源(605090。SH)先有地缘优势和资源优势；其次，建议关注政策力度较大的广东相关公司，如美锦能源(000723。SZ)和熊涛股份(002733。SZ)。

系统装机量同比增长119%。

从全行业来看，6月438+2月燃料电池系统装机37MW，环比增长29%，同比增长183%，为当年最高。1-65438+2月期间，燃料电池系统累计装机173MW，较去年增长119%，累计值也创历史新高。安装数据的双增长，体现了系统公司全年的出色表现。2022年，SAIC何洁、重塑科技、郭虹氢能、郭芙氢能等领先的氢能公司将上市。建议关注氢能和燃料电池板块的投资机会。

分支机构来看，6月5438+2月，上海宁杰、广东李鸿氢电、上海何洁装机量排名前三，装机量分别达到7.7MW/6.2MW/6.2MW，占比分别为21%/17%/17%。亿华通装机量下降，冬奥订单或从1到65438+2月，亿华通、海卓东力、上海捷宁磊装机量排名前三，达到54.5 MW/26.1 MW/16.2 MW，占比分别为32%/15%/9%。

国内整车销售数据显示，6月5438+2月，燃料电池汽车销量达到386辆，环比增长45%，其中重卡194辆。1-65438+2月期间，燃料电池汽车累计销量为1871，其中大客车和重卡占比分别为48%/41%，大客车和重卡占比逐渐上升，与补贴政策向大负荷、高功率倾斜有关。虽然2021年的整车销量比2019年少，但装机量同比有所增长，这反映了单车平均功率的提升和国内大功率系统研发能力的显著提升。

示范城市群产销方面，6月5438+2月，上海示范城市群落地最多(177辆)，北京示范城市群次之，为96辆；1-65438+2月，北京最大数量的示范城市群(643辆)落地，主要受益于北京冬奥会的订单。

世界主要国家燃料电池汽车销量同比实现大幅增长。

日本:2021，1-11，日本丰田FCV全球累计销量为5642辆，远超2020年的1770辆，创历史新高。

韩国:2021年，韩国现代FCV全球累计销量为9620辆，同比增长42%；其中，本土销量为8502辆，同比增长47%。

美国:从1到12，FCV在美国累计销量为3352辆，比去年增长258%，创历史新高；其中，丰田在美国的FCV销量占78%。

风险警告

政策小于预期；加氢站建设不及预期；氢气成本的下降低于预期。