东风11Z型内燃机车的技术特点

为保证机车运行的高可靠性，东风11Z型内燃机车为两台机车固定重联的组合式机车。每个机车组由两台结构相同的单台机车牵引。每辆机车均设置单司机室，II端司机室更换为辅助司机室。两台机车之间设有通过平台，接头处采用封闭式挡风玻璃。司机室内装饰参考了“新曙光”内燃动车的驾驶室设计。机车配备16V280ZJA柴油机，最大运行功率3610kW，最高运行速度160km/h。为提高机车的可靠性，机车的柴油机、燃油系统、冷却水系统、空气滤清器系统、车体、制动系统、电传系统、微机控制系统均在东风11型机车的基础上进行改进，关键部件均按军品设计选型。它也是中国第一台采用LKJ-2000型监测记录装置的机车。机车上使用了很多进口零部件，如柴油机的喷油泵和喷油器是奥地利博世公司制造的，美国伍德沃德公司的PGEV调速器，柴油机的涡轮增压器是瑞士ABB公司进口的。