解读公车改革方案

6月16日，中办、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。记者就中央和国家机关公务用车现状、车辆如何处置、车补标准如何制定、服务人员如何安置等问题采访了国家税务总局相关司局负责人。

中央国家机关涉及近5000辆公车改革。

根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央和国家机关各单位根据编制总数和工作性质，可以保留5辆以下公务用车。国家税务总局有关部门负责人在接受记者采访时表示，目前，中央国家机关层面涉及改革的公务用车有近5000辆。

5438+10月6月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发两个文件，从定义、范围、标准、使用年限等方面对全国党政机关公务用车进行了规范，明确对公务用车进行全面管理。

从4月到7月，用了近两年半的时间，由中共中央纪委牵头，国家税务总局等12个相关部门在全国范围内开展了党政机关公务用车问题专项治理，全国清理违规公务用车19.96万辆，基本实现了减少公车总量、降低成本、规范管理的目标。在专项治理中，中央国家机关清理违规车辆1442辆。

该负责人表示，上述工作为公务用车制度改革奠定了坚实基础。

车辆要么公开拍卖，要么拆解报废。

该负责人表示，在车改方案制定过程中，核心问题是补贴标准制定、车辆处置和服务人员妥善安置。车辆处置遵循公开、公平、公正和充分竞争的原则。

车辆处置主要涉及三类机构，即鉴定、拍卖和拆解报废机构。该负责人介绍，将委托中央国家机关政府采购中心和中央国家机关政府采购中心，通过公开招标方式确定中央和国家机关取消车辆的处置机构，并将招标的每个环节向社会公布，引入社会监督。

鉴定评估机构会对注销车辆进行客观评估，并根据评估情况进行处理。第一种处理方式是公开拍卖，第二种是解体报废。

车辆拍卖的，拍卖价格以评估价为基准价，拍卖价格不得低于基准价。如果拍卖失败，将重启评估，以充分发挥市场的作用。？该负责人表示。

该负责人表示，公务车拍卖将充分体现公开、公平、公正，凡符合条件者均可参与竞拍。初步考虑8月底前完成处置机构招标，9月底前完成被处置车辆的移交入库。被处置车辆的号牌将按要求交回交管部门，由车管所收回。

我们应该防止汽车补贴变成变相的福利。

关于补贴标准制定和车辆处置，该负责人表示，自1994以来，审计署、环保部、人民银行等14部门开展了公车改革试点，为此次公车改革积累了经验。

补贴标准的制定既要防止演变成变相发放福利，又要保证正常的公务出行。据该负责人介绍，《方案》规定了相应的车辆补贴标准。同时，为解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，各单位可根据实际情况从公务交通补贴中提取一定比例作为统筹部分，但比例不超过补贴总额的10%。