深航改成东海航空了吗？他们的区别是什么？

深圳航空股份有限公司(以下简称深航)成立于10月1992 165438+9月17日正式起航1993。它由四个企业*组成。截至2006年8月，深航* * *拥有员工6100余人，客机40架，在南宁、无锡、广州、沈阳、常州、郑州设有6个基地分公司，在货运、广告、工贸、旅游、餐饮、酒店设有6个二级公司，在无锡、常州设有2个机场管理公司，投资控股杰德国际货运航空公司。深航海外营业部超过40家，运营国内国际航线超过100条，每周航班总数超过1000班。

深圳东海航空，前身为珠海捷辉货运航空有限公司，成立于2002年6月165438+10月，是国家商务部和中国民用航空局批准的首批民营中外合资航空公司之一。鉴于深圳在华南物流业举足轻重的地位，公司于2004年6月应深圳市政府和深圳国际空港物流园区开发办公室的邀请，搬迁至深圳宝安国际机场，并更名为深圳东海航空有限公司。

目前，深圳东海航空由香港东海(联合)集团有限公司、香港永港企业有限公司和深圳东港贸易有限公司共同运营，全国政协委员、香港东海(联合)集团有限公司董事局主席黄楚标兼任深圳东海航空董事长。这位曾带领东海集团在国内建设多个大型地产和购物中心项目，并在深圳开发多个知名地产项目的地产“大佬”，如今正在深圳航空货运市场取得进展，旗下东海航空聚集了一批国内民航业精英。业内人士表示，凭借民营合资企业良好的资本结构和灵活的经营模式，深圳东海航空有望闯出一片不同于目前国内航企的新天地。

民航内部人士都知道，深航是个不错的地方航空公司，各方面待遇都不错。深圳东海航空刚刚成立，运行不到一年。它的实力和企业文化应该不会像深巷那样坚实牢固。