动力电池行业发展现状及趋势

从本次榜单公布的数据来看，前五名分别是天能动力国际股份有限公司，以345.52亿元再次位列中国电池行业百强企业第一，销售收入同比增长28.4%；当代安普科技有限新能源科技有限公司以29.615438+0亿元排名第二，同比上涨48.438+0%；魏超电力控股有限公司以269.48亿元排名第三，同比增长9.3%；宁德新能源科技股份有限公司以246.45亿元排名第四，同比增长32.7%；比亚迪股份有限公司以2654.38+0.807亿元排名第五，同比增长45.5%。

其中，当代安培科技有限公司和比亚迪是国内电动汽车动力电池的两大巨头，销售收入分别增长48.1%和45.5%，增速领先。成立仅八年的当代安培科技有限公司，已与本田等国际汽车制造商建立合作关系，自2017年销量超过松下以来，一直是全球领先的电池供应商。2065438+2009年5月，SAIC与当代安培科技股份有限公司宣布合资成立动力电池公司。到目前为止，当代安培科技有限公司作为动力电池的新秀，一举拿下了一汽、广汽、东风、吉利等整车厂的订单，也拿下了宝马动力电池的大单。以动力电池起家的比亚迪，将“电动未来”作为核心理念之一，增加动力电池产量是其“粮草先行”的体现。

行业补贴开始下降。

新兴产业的初步发展离不开政府的支持。随着产业发展逐渐规模化，政策红利会逐渐退去。动力电池行业经过几年的发展壮大，已经初具规模，行业补贴也开始下降。

2018年2月，财政部发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的车辆按0.6倍补贴。120(含)-140Wh/kg车辆补贴1倍，140(含)-160Wh/kg车辆补贴1.1倍，168倍。

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知显示，纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于125Wh/kg，124(含)-140。140(含)-160Wh/kg车型补贴0.9倍，160Wh/kg及以上车型补贴1倍。

行业市场集中度继续提高。

——企业数量快速下降。

2019各企业面临补贴大幅下降、能量密度和忍耐门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力。市场进入快速洗牌阶段，二三线梯队企业面临较大资金压力。很多企业放弃了新能源汽车的动力电池业务，转向电动工具、电动自行车等小功率市场。

据先进技术锂电池数据显示，我国支持新能源汽车的动力电池企业数量已从2065，438+06年的155家下降到2065，438+08年末的90家，其中42%已被淘汰。2019上半年数量降至63家，下半年动力电池企业数量将进一步减少。

——市场集中度上升。

政策补贴下降，成本压力迫使行业市场机制自我清理，行业市场集中度持续提高。从装机量来看，2018年前20家企业装机量占比91.8%；前五大企业装机量占比73.6%。前两家企业占61.3%。2019 1-5月，装机量排名前20的企业占比96.5%；前五家企业装机量占80%，前两家企业占70%。

从行业市场份额来看，2019上半年CR5的市场份额进一步提升，从2018年的76.41%提升到2019年的81.3%。

——以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》。