力帆破产，吉利接手。之后只剩下两三家车企，淘汰赛开始！

神奇的2020年冲击了很多行业，就连支撑国民经济的汽车行业也未能幸免。近20家车企濒临破产或宣布破产重组，其中包括重庆首富尹明善创办的力帆汽车。

2020年8月24日，力帆官方宣布旗下包括力帆实业(集团)有限公司、重庆力帆财务有限公司在内的10家公司全部进入法院受理重整的决定，正式宣告力帆进入破产重整程序。

尴尬的是，这家市值654.38+07亿的公司一度不愿意接盘，几个月的风风雨雨之后才迎来了新的接盘者。

65438年2月22日，ST力帆发布《力帆实业(集团)股份有限公司关于股东权益变动及控股股东、实际控制人变更的提示性公告》。根据公告内容，本次变更后，公司控股股东将由原力帆控股变更为满江红股权投资基金合伙企业。

微妙的是，满江红基金背后的实际控制人为重庆满江红企业管理有限公司，而这家公司背后的两大股东为重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利重大投资有限公司，前者占股565，438+0%，后者占股49%。

参与破产重整的另一个主体是产业投资者。就公告来看，这部分由吉利迈捷和吉利科技集团有限公司组成，或者是这两家公司持股比例超过70%的绝对控股公司。

其实不难发现，吉利全程参与，直接和间接的方式都有涉及。在公司的接触层面之外，其实还有一个场景:尹明善把他六十多岁创立的行业全权委托给李书福。

我特别记得李书福曾经在公开场合说过，未来的车企只会有2-3家。从力帆汽车的经历来看，李书福的预言已经开始成真，让人感到尴尬。并且还使人感到，并且使人的本性:

白手起家的力帆尹明善和吉利李书福，在中国曾经的摩托车行业也有着响亮的名字。两人都是从摩托车进入汽车行业，就连爱好也颇为相似。他们还收购了足球队。但在随后的遭遇和情况中，却大相径庭，最后以这种方式相交，实在是出人意料。

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