波音市值跌破6543.8+0000亿美元，导致股价暴跌。

波音公司关注3月份一架波音飞机的坠毁(原因不清楚)和5月3日一架波音737飞机在印度的故障(导致17人受伤)。波音市值的下降是因为事故频发，导致国际上对其飞机的信心急剧下降。2022年5月3日收盘时，波音市值已跌破6543.8+0000亿美元，市值908亿美元。波音公司报告第一季度亏损超过6543.8+02亿美元。

飞机在空中发生故障，不仅是对飞行员操作水平的考验，也是对飞机可靠性的重大挑战。看来，波音飞机在这些测试中，结果并不令人满意，也许波音失去了订单，这是市场价值，但许多人失去了不可挽回的生命。此外，对于3月份的坠机事故或目前的印度737故障，在官方事故调查报告发布之前，我们无法评估波音公司的责任。准确地说，波音公司目前的重点是一个真正的问题。

波音公司还表示，将寻求在2022年下半年恢复交付梦想飞机。不知道波音有没有搞清楚为什么波音经常出事故，事故的直接原因是技术、设计还是质量？当事故再次发生时，遇难者家属不应该问这样的问题，而是波音公司自身的问题。作为一家商用飞机公司，如果客户不是第一位的，波音真的没什么可去的。波音此时不应该担心市场和利润，而应该更多地考虑如何发现问题并解决问题。市场没了，我们可以重新开发，利润没了，以后可以弥补。市值有所下降，未来仍有提升机会。波音错过了反思和改进的机会，可能会变得更加危险。

C919虽然没有波音出名，但是飞机毕竟是交通工具，安全永远是第一位的。波音公司担心，如果市场继续不信任它，它将面临更大的挑战。不要小看新的飞机品牌和飞机制造技术。这不是秘密。如果不能反思自己的痛苦，波音的未来将变得更加不确定。