汽车企业回收动力电池的几种方式

现在电动车销量越来越好，自然会带来大量的电池浪费，电池回收成了问题。现在车企回收电池主要有两种方式。

1，梯级利用

梯级利用往往是很多企业的首选，主要是梯级利用的成本和门槛比较低。说白了就是物尽其用，让电池的寿命最大化。

新能源汽车行业电池衰减标准严格，汽车行业淘汰的动力电池也可以包装成其他产品在社会上继续发光，比如低速电动车、太阳能/风能储能装置、充电宝等等。

梯级利用实现得很好，但周期长，无法实现电池利用的闭环。

现在，为什么车企不能最好的回收电池？其中一个问题就是车企回收电池慢，市场管理混乱，没有统一的旧电池处置体系，也就是说这些旧电池在自由流通。

市场上不仅有回收废旧电池的大公司，还有无数的小作坊在争抢生意。一吨废旧电池，大公司收65438+万元，小作坊却能叫价65438+万元，甚至翻倍。每个人都知道把电池卖给谁，大公司的成本太高，没有竞争力。

2.元素回收

元素回收很好理解。动力电池含有大量的锰、镍、钴等有色金属。在电池正常使用的情况下，这些金属元素仍然保留在电池中，直到电池死亡，其中一部分可以通过化学手段提取出来，然后可以进行交易或者重新制成其他产品。