长通高速公路介绍？
南昌至铜鼓高速公路是江西省高速公路网18地方加密高速公路之一，是中部地区与东部沿海发达地区之间的快速通道，全长约170公里。拟建项目为南昌至铜鼓高速公路奉新至铜鼓段。大部分线路在宜春市内，缩短了奉新县、靖安县、宜丰县、铜鼓县的时空距离，大大改善了宜春市公路网的等级结构。
长通枫泾高速公路
英文名:ChangTongExpressway
昌铜(枫泾)高速公路，即南昌至铜鼓高速公路，是江西省高速公路网18地方加密高速公路之一，是中部地区与东部沿海发达地区的快速通道，全长约170公里。该项目的建设对于减轻沪昆高速公路的运输压力，促进沿海经济发达地区与中部地区的经济交流，改善各地区的交通条件，加快江西经济、工业化和城市化进程具有重要意义。
根据江西省委、省政府要求，南昌至铜鼓高速公路(江西至湖南界)上半年于今年8月开工建设。长丰高速公路全长35.63公里，是中部崛起公路水路交通发展规划中的杭渝高速公路的一段。全线桥隧众多，桥隧比超过25%。该项目具有建设标准高、施工难度大、环保要求高等特点。长丰高速的建成，将大大缩短南昌到奉新的时间，融入南昌“半小时经济圈”，发展江西省区域经济，促进沿线及江西省东部地区的经济腾飞。
2南丰高速公路项目简介编辑南昌至奉新高速公路全长约36.25公里，起于新建县望城镇清溪村K0+450，与规划中的南昌城西高速公路(连接米生大桥)相接，与南昌西外环高速公路相交，经望城镇、石埠乡、安义县石壁镇、黄州镇、宁埠乡、新建县干洲镇，止于K36+。
本项目是南昌至铜鼓高速公路的前段，是中部崛起地区高速公路网和江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路。南昌至铜鼓高速公路是江西省高速公路网18地方加密高速公路之一，是中部地区与东部沿海发达地区之间的一段高速公路，即(杭州)-德兴市-南昌-铜鼓县-浏阳市-长沙-益阳-(重庆)。西接湖南浏阳(湘赣边界)至花垣(湘渝边界)高速公路，东接正在建设的德兴至南昌高速公路，与德兴至南昌高速公路共同构成了又一条便捷快速的横贯江西的通道。它的建设对减轻沪昆高速公路的运输压力，促进沿海经济发达地区与中部地区的经济联系与交流起到了非常重要的作用，并被列入交通运输部组织的中部崛起公路水路交通发展规划。
该项目的实施既是中部地区和我省高速公路网建设的需要，也是国家高速公路网的有益补充。它的建设缩短了项目沿线县区与南昌市的时空距离，将融入南昌市的“半小时经济圈”，有利于这些地区的经济发展，改善区域交通条件，缓解区域交通压力，增强省会城市南昌的辐射带动作用，提升梅岭-滕王阁景区和三爪仑景区的旅游优势。 以及五县在统筹鄱阳湖生态经济区建设中的发展优势，从而进一步发挥江西的生态优势。
主要技术标准
1，全线设计为全封闭、全互通双向四车道高速公路；
2.设计速度为100km/h；
3.全线路基设计宽度为26米；
4.设计荷载为公路一级；
5.设计洪水频率:特大桥1/300，大中小桥涵及路基1/100；
6.路面采用沥青混凝土，路面标准轴载为BZZ-100KN。
7.隧道采用分离式断面形式，设计速度100 km/h，单洞宽度10.75m，建筑净空高度≥ 5.0 m..
8.沿线应设置安全、监控、通信、收费、供电、照明、服务等交通工程和设施。
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