赤大白铁路线路标准
线路等级为地方一级铁路，南起国铁京通线赤峰西站，北经赤峰市松山区、翁牛特旗乌丹镇，在巴林右旗大板镇与吉通铁路交汇，到达锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗白音华煤田。该线路是供应建设中的大坂电厂和赤峰及东北地区煤炭市场的主要通道，也是连接京大同铁路和集通铁路的南北通道。同时，项目建成后，北端东支与拟建的白音华-霍林河-乌兰浩特-拜城铁路相连，西支与拟建的白音华-准噶尔达布齐铁路相连，南端与拟建的赤峰-锦州港铁路相连，形成内蒙古中东部出海通道，形成较为完善的地方路网。试运行计划在2007年底。千叶至大白铁路西乌旗境内172公里，计划投资约13亿元。途经达坂镇、白音塔拉苏木、幸福路苏木、查干木伦镇、索博里加镇等5个苏木镇28个嘎查村。白螭至大白铁路右旗段土方已完成98%，桥涵完成95%，铺轨110公里。控制性工程天河梁隧道已完工，至大白铁路右旗段工程形象进度已完成98%。
白螭至大白铁路是中国电力投资集团公司投资建设的第一条铁路，是白音华煤田北煤南运的主要通道。该线路位于内蒙古自治区赤峰市(275.97公里)和锡林郭勒盟(54.796公里)。北起锡盟白音华煤田，经大板东站与集通铁路相连，在大木头沟站与金木头沟铁路相连，南至赤峰北站与京通铁路相连，全长约331km，总投资50.57亿元。工程建设于2005年5月18日开工，2008年2月17日全线贯通，2009年8月31日开始试运行。目前已发货超过13万吨。千叶至大白铁路主要技术标准为:地铁为一级，单线，上行限定坡度6‰，下行限定坡度12‰，最小曲线半径800米，到发线有效长度850米(预留1050米)，内燃机车(预留电气化)，牵引质量4000吨。近期和远期运输能力分别为654.38+0227万吨和2265.438+04万吨，远期规划运输能力为654.38+000万吨。