思考|江淮汽车迎来美好未来，戴董事为何减持股份？

19年6月，汽车(SH.600418)发布公告称，董事戴拟于本公告发布之日起十五个交易日内，于六个月内通过上海证券交易所系统集中竞价方式减持不超过25000股，即不超过公司总股本的0.0013%。

公告称，减持计划实施的不确定风险，如计划实施的前提条件和限制性条件以及相关条件实现或消除的具体情况等。戴将根据市场情况、公司股价等具体情况决定是否实施本次减持计划，减持时间和价格存在不确定性。

众所周知，股东减持是指上市公司股东所持股份数量的减少。一般情况下，大股东减持会对上市公司股价产生影响。毕竟，减持意味着股东不看好上市公司的后续发展或现阶段上市公司被高估。而戴这次减持的股份数量，对江淮汽车来说可谓九根毛，而在此前的20个交易日中，收获了9个涨停板，股价区间涨幅高达104%。这一减少并没有对其库存产生重大影响。

对此，《旅游金融》查询、搜索并总结了戴董事减持股份的几种可能原因。

1.不看好公司前景？

一般情况下，高管减持意味着公司发展前景不乐观，公司处于走下坡路的状态，所以高管减持对于上市公司来说是一个利空消息。

财报数据显示，JAC归属于母公司的净利润在2017和2018连续两年亏损，分别为-65438+9460万元和-63450万元。今年一季度，江淮汽车归母净利润为-3.56亿元，扣非后净利润为-4.287亿元。江淮汽车确实处于低谷期。

然而，5月29日，JAC发布公告称，安徽省国资委、大众中国投资、姜奇控股签署了《关于对安徽JAC汽车集团控股有限公司增资意向书》..大众设定乐观目标，江淮大众潜在发展空间大，合资公司可能盘活闲置产能，带动江淮利润率回升。

业内人士也认为，与大众合作的进一步深化，将有助于江淮摆脱经营危机，甚至有机会冲击一线品牌。

所以《旅行财经》认为，如果单纯看江淮汽车未来的发展，应该是处于越来越好的阶段，不太可能不看好公司的前景。

2.帮助公司打压股票

据了解，戴因工作原因未出席6月18日的股东大会，并于6月19日公布了减持计划。

对于正常的上市公司，一般都希望自己的股价越高越好。然而，一些上市公司不仅不希望自己的股价上涨，甚至想尽办法打压自己的股价。

这主要是因为三个原因:公司增发股份、公司股权激励、限售股未解禁。但是，从JAC目前的情况来看，还没有这样的信息。

3.个人出身？

资料显示，戴董事持股基本情况:截至公告披露日，戴董事持有公司股份65，438+000，000股，占公司总股本的0.0053%，其持有的股份来源于戴于2008年通过集中竞价方式买入的公司股份。

由于戴董事持股较少，减持数量不会对公司产生太大影响，因此可能是个人缺乏资金选择减持。

受公共投资影响，江淮汽车股价上周出现“疯狂增长”，此时卖出，符合个人利益最大化。

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