什么是液化处理？

煤也可以转化为液体燃料，经过几次加工处理后可以变成汽油或柴油。费托法在德国使用多年费托合成(或费托处理)是一种催化化学反应，其中二氧化碳和氢气合成气的混合气体被转化成它们各自形式的液态烃。虽然也使用镍和钌，但最常用的催化剂是铁和钴。这种处理的主要目的是生产一种合成石油物质，主要来自煤、天然气或生物质，用于合成润滑油或合成燃料。这种合成燃料可用于卡车、汽车和一些飞机发动机(据沙索公司称)。近年来，柴油的消耗量增加了。生物质气化(BG)和费托合成气的混合浆液可能成为生产可再生车用燃料(生物燃料)的一种途径。液态烃可以间接生产，这种方法在南非沙索仍在使用。煤被气化成合成气(一种CO2和H2等比例的混合气)，该混合气也可以通过费托催化剂冷沉淀技术生成轻烃气，进一步生成汽油和柴油。合成气还可转化为甲烷，用作燃料或燃料添加剂，或通过移动式甲烷气加工方法进一步加工成汽油。贝吉乌斯处理技术是一种直接液化法(通过合成加氢进行液化处理)，也是可行的，但仅在德国使用。这种方法在一战和二战期间都取得了巨大的成功。南非沙索公司试验了直接加氢处理。开发了一些直接液化技术，包括海湾石油公司开发的SRC-I和SRC-II(溶剂精煤)加工技术，分别由美国人在20世纪60年代和70年代进行试点。1976年，新加坡国立大学开发了另一种直接氢化法，由Wilburn C. Schroeder获得专利。加工方法包括干燥和研磨粉煤，并与大约1%(质量比)的钼催化剂混合。加氢技术的应用可以在单独的气化炉中产生高温高压的合成气。这种方法最终可以生产一种合成石油物质:石脑油、少量C3和C4气体、可用作燃料的轻介质液体(C5-C10)、少量NH3和大量CO2。

煤炭液化是支柱技术之一，具有稳定石油价格和缓解汽车燃料短缺影响的潜力。有学者认为，这种燃料可以延缓石油峰值的到来。液化技术的生产能力是不可预测的，而且正在大大增加，以满足日益增长的石油需求。用煤生产液体燃料的成本估算表明，美国用煤生产液体燃料的成本已经和石油有竞争力了——35美元/桶(这是一个不亏本不盈利的价格)。2008年7月，11的油价为145美元/桶。这就使得煤炭在这个价格背景下具有了替代石油的经济意义，虽然目前这种煤炭液化燃料的产量并不大。在商业上成熟的技术中，根据Williams和Larson(2003)，煤间接液化技术优于煤直接液化技术。从2001开始，人们对此做了大量的研发工作。2009年世界煤液化奖，该奖项在华盛顿特区举行的2009年世界煤液化技术大会(2009年4月25-27日)上颁发..授予对煤炭液化技术的认识和研发做出重大贡献的人。