怎样才能降低柴油机的噪音？
一、名词解释
1.柴油机的优点是功率大，经济性能好。柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，但其自燃温度比汽油低，所以可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。主要区别在于，柴油机气缸内的混合气是压燃式的，而不是点燃式的。柴油机工作时，空气进入气缸。当气缸内的空气被压缩到底时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。当活塞接近上止点时，发动机上的高压泵将柴油高压喷入气缸，柴油形成细小的油粒，与高压高温空气混合。柴油混合物自身燃烧并剧烈膨胀，产生爆炸力，推动活塞向下做功。此时温度可达65，438+0，900-2，000℃压力可达60-65，438+0，000个大气压，产生的功率很大。
2.柴油机在节能和二氧化碳排放方面的优势是包括汽油机在内的所有热机都无法替代的。因此，先进的小型高速柴油机的排放达到了欧ⅲ标准，成为了“绿色发动机”，现在已经成为欧美很多新车的动力装置。
第二，维护
1.为了延长柴油机的使用寿命，必须加强对空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器的维护，充分发挥它们的作用。
2.安装空气滤清器时，不要漏装、反装或错放各密封垫圈和橡胶连接管，并确保各压装处的密封性。使用的纸尘杯空气滤清器每50-100小时应清洗1次，表面灰尘可用软刷刷掉。如果工作时间超过500小时或损坏，应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每100-200小时用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油。如果滤芯破损，需要立即更换，使用中注意按规定添加润滑油。
3.柴油机在使用中如果没有及时保养润滑油滤清器，滤芯堵塞，润滑油压力升高，安全阀开启，润滑油直接流入主油路，会加重润滑面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油过滤器应每180-200小时清洗1次。如果损坏，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机在不同季节使用时，还应清洗曲轴箱和所有润滑表面。方法是将润滑油、煤油、柴油混合制成洗油，待润滑油放出清洗后再加入。然后，柴油机低速运转3-5分钟，然后排出洗油，加入新的润滑油。
4.燃油供给系统中的各种燃油滤清器应清洗1次或每100-200小时更换一次，油箱和油管路应彻底清洗。尤其是电控* * *轨系统，由于高压精确喷射，燃油系统耦合精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和分水效率提出了更高的要求。目前使用的是两级过滤系统，一级油水分离器，一级柴油精滤器。要求水分离效率大于95%，颗粒过滤效率为3-5微米，过滤效率大于98.6%。目前满足性能要求的公司主要是欧美公司，如博世、路博发现者、Fleetguard、曼-胡梅尔、派克等，在中国也有。在日常维护过程中，应特别小心。如果发现任何异常，或者里程和时间达到发动机的要求，需要及时更换。在季节转换中换油时，整个供油系统的所有部件都应清洗干净。所用柴油应符合季节要求，并应沉淀净化48小时。