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5月20日，广汽丰田发布了谐音为“520，我爱凌”的最新一代2021雷凌轿车，本月已上市销售。
作为一款经常月销2万多的热门车型，换代自然会引来围观。不管是买的还是打算买的，都比较关注新车的走势。目前2021雷凌的售价依然是11.58-152800元，与上一代基本持平，但推出了新的运动版。让我们来看看。
为了避免误会，以后喷我吧。我先说明一下，虽然叫运动版，只是外观变了，动力还是和以前一样，佛系还是急着加速。
不知道大家是否了解丰田的TNGA架构。我简单说一下，从去年开始，丰田的新车基本上都采用了这种全新的架构。TNGA是ToyotaNew？全球？建筑？是涉及汽车R&D、设计、生产、采购全产业链价值的创新体系，是丰田首创的全新“造车理念”。
据说大到整车设计，小到一颗新螺丝。从各种媒体的评价来看，确实新车的底盘质感有了很大的提升，但是一开始我并不相信，直到出现了机油乳化的问题。
哈哈哈，不好意思没办法。一辆丰田传了三代，大家都埋了。这曾经是很多丰田车主最自豪的事情。谁想到换了新结构，各方面都改进了不少，发动机却出了这种问题，很严重。现在不知道有没有解决。
我估计新机型已经解决了，不然不更换没意义。无论如何，丰田也是大厂，要爱惜羽毛。
让我们回到新车本身。运动版最直观的变化就是两侧改变了下进气格栅的设计，边角被打开了。然后丰田的logo缩小了，上移了一点。感觉比普通版好，更好看。
车尾部分也采用了黑色的饰板包围，整体变化不是特别大。一开始说有尾巴，公布的图片里没看到。
车身长宽高分别为4640x1780x1455mm，轴距2700 mm，空间中规中矩，是普通家用车的主流水平。
虽然是运动款，但是内饰还是很佛的，既不豪华也不科技。这个从上一代开始就被吐槽的超厚大屏，现在还在用。不知道丰田为什么选择这种重屏，是因为质量更好吗？厚的时候冷却空间大吗？反正不好看是真的。
所以这一次，雷凌不仅采用了双外观，还做了双内饰。这是科技版车的内饰。12.1英寸大屏功能更丰富，三屏联动智能显示？7寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8寸彩色HUD抬头显示系统，这些都是科技版专属。
还有手机遥控，被盗追踪？以及各种管家服务，总之你要运动版的外观，就没有这个科技版的内饰和配置，符合丰田的个性，肯定不完美，只给你留一两个吸引人的点。因为三件都一样，就看你更在乎外观还是内饰了。
动力方面依然搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎动力。
1.2T发动机最大功率85KW，116马力，最大扭矩185 Nm，匹配CVT变速箱。
1.8L双擎最大功率72KW，98马力，最大扭矩142 Nm。还有一个电机功率53KW，72马力，163 Nm，匹配的是ECVT变速箱。
两类力量基本维持在及格线，还是老传统。作为一辆杂货车，动力可能没那么重要。日常通勤双擎版油耗只有4.1L左右，还不错。你觉得这个重新设计的雷凌怎么样？欢迎在评论区留言。
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