Natron将投产新开发的钠离子电池。

Natron将投产新开发的钠离子电池，Natron的钠离子电池将于明年在密歇根州量产。Natron将投产新开发的钠离子电池。

美国Natron公司将投产新开发的钠离子电池1。据悉，美国Natron公司研发的钠离子电池具有超长循环寿命、实用功率密度、卓越的安全性和超高速充电等优异性能，且无需使用任何锂。

通过与汽车电池制造商Clarios的合作，Natron的钠离子电池将于明年在美国密歇根州量产。

有专家表示，目前的电池技术正在走向锂短缺危机，已知的锂储量根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说未来几年寻求转向电池动力的其他行业了。

钠离子电池项目在过去几年频频出现，希望在电池市场分一杯羹。值得注意的是，中国当代安培科技有限公司去年推出了一款面向电动车市场的钠离子电池，比能量为1.60 Wh/kg，是目前大众市场锂离子电池能量密度的一半以上。

纳特龙选择了一个不同的目标，使用了一种不同的基于普鲁士蓝的化学物质。普鲁士蓝是一种常见的颜料，最著名的是它提供了蓝图的蓝色，在日本传统木刻中也被广泛使用，如基泰的《神奈川的海浪》。

众所周知，电池的设计往往是很多因素的妥协，包括热性能、重量或单位体积的能量和功率密度、安全性、充电时间和循环寿命。

Natron声称其设计提供了介于铅酸和锂离子之间的强大容量和功率密度，超高速充电设施可以在8分钟内完成0-99%的充电，循环寿命超过50，000次，比竞争对手的锂离子电池高出5至25倍。据说它们的热稳定性非常好，所以运输、调配和处置都很安全，没有火灾风险。

但目前无论是重量还是体积，能量密度都比较低，所以Natron不会把这款产品卖给电动车厂商。该公司针对工业电池的使用案例:数据中心的备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设备等。电动汽车也可能有一些应用，比如作为电动汽车充电站的缓冲电池，在电网电源和快速充电器之间储存能量，尽可能快地给汽车电池充电。

据悉，Natron与Clarios International合作，从2023年开始在密歇根州的Clarios Meadowbrook工厂量产这些钠离子电池。目前这是一家锂离子电池厂。纳特龙表示，他们的钠离子技术可以用相同的设备生产，因此合作可以使他们将这些产品推向市场，比从头开始建厂更快、更便宜。

纳特龙表示，一旦投产，它将成为世界上最大的钠离子电池工厂。此外，所需材料的充足供应应该会导致非常稳定的价格，这可能是相对于锂的关键优势，锂在未来几十年取决于供应和地缘政治。

Natron将投产新开发的钠离子电池。据悉，Natron的钠离子电池拥有巨大的循环寿命、实用的功率密度、出色的安全性和超高速充电，并且不需要使用任何锂。通过与汽车电池制造商Clarios的合作，他们将于明年在美国密歇根州进行量产。

一些专家表示，目前的电池技术正在走向锂的短缺，已知储量中的锂根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说未来几年所有其他希望转向电池供电的行业了。

因此，替代品将是绝对关键的，因为它们的性能特征是有意义的，钠离子电池项目在过去几年中频繁出现，旨在从电池市场中分一杯羹。值得注意的是，中国当代安培科技有限公司去年推出了一款面向电动车市场的钠离子电池，其比能量为160 Wh/kg，是当今大众市场锂离子电池密度的一半以上。

美国加州Natron公司选择了不同的目标，使用了不同的基于普鲁士蓝的化学物质。普鲁士蓝是一种常见的颜料，最著名的是它提供了蓝图的蓝色，在日本传统木刻中也被广泛使用，如基泰的《神奈川的海浪》。

上图:Natron的终端产品主要是适合大型数据中心、电动汽车充电站等工业用途的机架式电池系统。

事实上，电池设计往往是许多因素的妥协，包括热性能、重量和体积的能量和功率密度、安全性、充电时间和循环寿命。

Natron声称其设计在铅酸和锂离子之间提供了强大的容量和功率密度。超高速充电可在8分钟内完成0-99%充电，循环寿命超过50000次——比竞争对手的锂离子电池高5到25倍。据说它们的热稳定性非常好，所以运输、调配和处置都很安全，没有火灾风险。

我们可以假设能量密度在重量和体积上都相对较低——Natron不会向电动汽车制造商出售这种产品，因为它们的尺寸和重量是关键参数。

相反，Netron针对的是工业电池的使用案例:数据中心的备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设备等。也可能有一些电动汽车的应用——比如作为电动汽车充电站的缓冲电池，在慢速电网供电和快速充电器之间储存能量，并以最快的速度注入汽车电池。

Natron与Clarios International合作，从2023年开始在密歇根州的Clarios Meadowbrook工厂量产这些钠离子电池。

目前这是一家锂离子电池厂。纳特龙表示，他们的钠离子技术可以用同样的设备生产。所以比起从零开始建厂，合作可以让纳特龙更快更便宜的把这些产品推向市场。纳特龙表示，一旦投产，它将成为世界上最大的钠离子电池工厂。

Netron表示，所需材料的广泛供应应该会使电池价格非常稳定——这可能是相对于锂的关键优势，这取决于未来几十年的供应和地缘政治。

美国Natron公司将投产新开发的钠离子电池。据国外媒体报道，领先的钠离子电池制造商Natron Energy和低压先进电池技术公司Clarios International宣布达成战略协议，将制造全球首款量产钠离子电池。

蔡秋凤梅多布鲁克工厂将于2023年开始量产，届时将成为全球最大的钠离子电池工厂。通过此次合作，美国将走在钠离子电池制造的前沿。

Natron花了65，438+00年完善钠离子电池的化学，用于量产，并于2026年推出全球首款UL认证的钠离子电池产品，5438+0。许多世界500强公司已经通过独立测试和实际部署验证了Natron的技术。

至关重要的是，Natron的钠离子电池不含锂、钴、镍、铜或其他最近导致锂离子供应链价格波动的矿物质，因此客户可以对Natron稳定的电池供应充满信心。此外，Natron的钠离子电池不会失去热控制，因此可以在没有火的情况下安全运输和处理。

如今，Natron的电池主要用于关键的电力应用，如数据中心和电信网络，未来也可能用于电动汽车和电网储能。

纳特龙电池制造使用与锂离子相同的工具和设备，因此纳特龙和蔡秋凤可以使用蔡秋凤梅多布鲁克的一些锂离子设施来制造钠离子。相比建设新工厂，成本更低，上市时间更快。

科瑞仕科技副总裁克雷格·里格比(Craig Schmidt)表示:“我很高兴与Natron合作推出一款有前景的储能解决方案。随着各种应用对储能需求的不断增长，我们看到了这种技术满足关键需求的潜力。作为电池技术的全球领导者，科瑞仕致力于分享其在新兴电池领域的经验，并为先进技术的大规模制造提供专业知识。”

根据协议，基于Natron专有的普鲁士蓝电极钠离子化学的电极和大尺寸电池将在密歇根州荷兰的Kreis现有工厂生产。

在美国能源部ARPA-E组织通过SCALEUP计划的支持下，Natron将在蔡秋凤的Meadowbrook工厂安装新的电池组装设备，以便为工业电力市场的客户批量生产钠离子电池。

Natron创始人兼首席执行官科林·韦塞尔斯(Colin Wessells)表示:“这个项目标志着Natron新时代的开始，我们将从产品开发转向为客户提供大规模服务。”