盈利能力不足,缺乏新能源核心技术长安汽车既有长期担忧,也有近期担忧。
长安汽车已经正式发布了2月份的产销数据。长安汽车集团共销售65,438+0,965,438+0,007辆,同比增长38.27%,但65,438+0-2月销量仅为362,865,438+02辆,同比下降65,438+02.66%。其中,长安自主品牌销量也出现明显下滑,438+0-2月6月销量309424辆,同比下降7.55%。
以UNI系列为例。长安“油腻V”作为长安汽车UNI系列产品的销售担当,去年下半年一直保持着月销量过万,甚至65438+2月全月销量达到1.58万。但从2023年开始,长安UNI-V的市场表现逐渐出现疲软迹象。根据汽车流通协会公布的数据,长安UNI-V在1和今年2月的销量分别为9758辆和7656辆。相对于月销量过万,长安UNI-V的销量明显开始下滑。
但根据长安汽车官方数据,长安UNI-V 2月销量为201万辆,与汽车流通协会查询的销量数据相差较大。这个报表可以是批发卷,也可以是零售卷。两个数字相差一万多,意味着经销商需要承担很大的库存压力。虽然把销售压力转移给经销商可以暂时让销售数据好看一点,但这必然导致恶性循环,冠军不得不降价清库存,而消费者又担心后续折扣更大,观望情绪增加,最终导致销量大幅下滑。
销量下滑的直接原因是长安汽车日益突出的质量控制问题。
一年一度的“315国际消费者权益日”刚刚过去,新浪财经联合黑猫投诉“投诉门户”平台启动了2023年315消费者维权活动。据新浪黑猫投诉统计,2023年第一季度,长安汽车投诉量排名第一,近30天投诉量达到297件,共计2085件。投诉主要涉及虚假宣传、短时间内降价、质量和售后问题。长安汽车消费者说他们的车质量问题很多,车主权益和安全问题没有相应的保障。
长安汽车之所以能坐上“独立一哥”的宝座,与其“鲸动世界”的“蓝鲸发动机”有很大关系。有着军工背景的长安汽车,一直给人可靠耐用的品牌印象。然而,去年国庆长假期间,一辆粤M牌照的长安CS75PLUS挂在长安汽车4S店门前,上面打着“行驶数千公里发动机漏油”“投诉无门”的横幅。放假期间,我选择这样极端的方式维权。即使不小心在新闻里刷到了,也能感受到失主内心深处的愤怒和无奈。
可能有人会觉得这可能只是个例。“汽车质量网”搜索结果显示,长安汽车“机油泄漏”质量投诉较多。除了长安CS75PLUS不同版本,CS55PLUS、UNI-T、UNI-V等畅销车型也在其中。
细数这两年长安在新品上市之初的品控问题,长安UNI-K在众多媒体面前麋鹿测试时同侧车轮同时离地,刹车测试时两后轮同时离地。同时,在向经销商演示十字轴时,由于车身结构强度不够,后备箱无法关闭。最终长安UNI-K“带着问题”上市,让不知情的消费者买单。
UNI-K事件后没多久,长安逸达也出现了上市前品控问题,媒体试驾时减震器座椅断裂,明显是材质问题。在长安流行的UNI-K也频频出现车灯起雾、变速箱漏油、车身生锈等问题。
问题发生时,长安汽车不仅不理会,还尽快拿出解决方案。反而避而不谈,不知道冷落了多少老车主。如果长安汽车单纯为了销量而走上“降价降质”之路,最终会遭遇消费者的信任。对科技的无知,对消费者的轻视,与长安汽车“科技长安智能伙伴”的品牌定位渐行渐远。
网上“花式营销”的长安汽车值得买吗?擦亮眼睛很重要!
近年来,“智能科技”成为汽车圈的高频词,在帮助新能源汽车快速打开市场的同时,也吸引了更多年轻人对传统燃油车的关注。对于长安汽车来说,长安UNI-K的定位是SUV旗舰,是最好的“科技之光”;但随着长安UNI-K智能配置频频爆款,也起到了不少负面作用。
长安UNI-K曾经在一场名为“十平米发布会”的活动上,由长安汽车董事长朱华荣先生亲自站在讲台上,展示了名为“APA6.0远程自动泊车”的系统功能,称该功能可以实现离车19km无钥匙的工作人员通过手机远程泊车。然而,就在消费者不禁感叹国产车“黑科技”的时候,长安UNI-K却陷入了“销售造假”的风波。据一位长安UNI-K 2.0T/全轮驱动的专属车主反馈,他购买的车辆没有“APA6.0远程自动泊车”功能,他认为后期可以通过OTA升级。但对比2023款后发现,由于缺少侧雷达,很难实现。此外,L3级自动驾驶和灯光秀也是政府前期大力推广的卖点,但第一批车主并没有享受到这些功能。
新技术的问世和落地需要很长时间。以自动驾驶功能为例。即使技术过硬,监管层面还是会有很多争议。长安汽车会对没有完全落地的功能做广告,试图诱导消费者买车,这是很严重的企业原则问题。面对长安UNI-K无法满足宣传功能,长安汽车历时一年未能提供解决方案,而是选择了“冷处理”。这种企业态度值得消费者信任吗?
结论:
得人心者得天下,质量和用户在任何时候都是一个企业不可逾越的底线。长安汽车之所以能稳坐自主一线阵营,离不开消费者的支持。当过度的营销掩盖了真正的技术,长安汽车就离陷入危机不远了。
本文来自车易号作者车标,版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与车改无关。