港珠澳大桥上没有加油站。公交车中途没油了怎么办？

大家一定都知道港珠澳大桥。毕竟这座桥位于中国，连接澳门、广州、珠海、香港。大桥虽然只有55公里短，但建设周期长，难度大，需要几年时间。从最早的规划，选址，采纳建设方案，到2009年19最终建成，用了将近十年的时间。但是，这座桥上没有建加油站。你知道为什么吗？给你解释一下吧。

其实在港珠澳大桥建设的时候，设计者就已经想到了这个问题。因为桥梁本身施工难度很大，施工的主要重点是桥梁的设计，而不是加油站的设计，所以设计师决定在桥梁出口处设置加油站，可以减少不必要的设计麻烦。那为什么港珠澳大桥建设这么难？主要原因是港珠澳大桥横跨珠江。鉴于大部分跨越珠江，大桥设计的难点在于如何建造底柱。这就需要人们进行人工岛填海，否则很难进行下一步的建设任务。参与港珠澳大桥设计的工程师经过多次实地考察，决定采用Y形线，并确定澳门的珍珠点、珠海的拱北和香港大屿山的石三石湾为Y形线的三点。

港珠澳大桥最难的大概就是桥梁工程了，设计师选择了海上预埋承台的施工方式。建筑工人需要将近200个桥帽埋在海底表面以下。但由于各地海底表层条件的差异，施工人员需要采用三种不同的方式进行埋设，分别是双壁钢围堰、分离式柔性止水带和大圆筒法。同时，考虑到桥梁的使用寿命和环保因素，建材供应商也大力鼓励科研人员设计相关产品，力图达到更加智能化和自动化的轮廓结构制造工艺水平。

其实建设港珠澳大桥最重要的意义在于中国的发展前景。香港、澳门、珠海的特殊地理位置，可以帮助沿海地区更好地发展。这三个地方还可以互相帮助，增加原有优势，促进内陆地区的发展。大桥的建成方便了两地的人员和货物往来，给当地人民带来了实惠，当然也给国家的经济发展带来了更大的动力。中国作为一国两制的国家，并没有因为社会制度的不同而试图去改变香港和澳门，反而更加包容。