机场股份重组失败后还会再重组吗？

停牌一周后，机场股份(600463，SH)宣布终止筹划重大资产重组。此前，因筹划重大资产重组，空港股份自2月14日开市起停牌。公司拟以发行股份的方式购买睿能半导体科技有限公司(以下简称睿能半导体)的控股权或全部股份。同时，拟向控股股东北京空港经济发展有限公司或其指定的第三方出售与建筑及其他业务相关的资产、负债及人员。

65438+2月21日晚，机场股份有限公司发布公告。经审慎决策，后续交易各方决定终止筹划本次重大资产重组，并将于65438年2月22日复牌。重组方案的终止，也意味着瑞能半试点借壳失败。值得一提的是，今年6月，瑞能半导体主动撤回了科技创新板的IPO申请。

一些核心条款未能达成一致。

此前，机场股份有限公司通过发行股份购买资产和出售资产是一揽子交易，同时生效，互为前提。任何内容因为没有得到政府部门或监管机构的批准而无法实施，其他项目没有实施。

同时，机场方面表示，交易方案仍在论证过程中，交易对手范围尚未最终确定。其中，确认的交易对手包括南昌建恩半导体产业投资中心(有限合伙)(以下简称南昌建恩)、北京孟光半导体产业投资中心(有限合伙)(以下简称北京孟光)、天津瑞信半导体产业投资中心(有限合伙)。上述三方合计持有瑞能半导体64，286，654.38股，合计持股比例为7.66万。

机场股份有限公司与南昌建恩、北京孟光、天津瑞鑫的执行事务合伙人北京建光资产经营有限公司于65438+2月65438+3月签署了《重组意向书》。然而，一周后，机场公司终止了这一计划。

根据机场股份2月21日晚间公告，自规划以来，机场股份与相关各方进行了磋商、反复讨论和沟通。但由于参与交易的各方未能就此交易方案的部分核心条款达成一致。在认真听取有关各方意见并与交易各方达成共识后，交易各方经过审慎研究，决定停止筹划本次重大资产重组事项。

机场股份表示，除《重组意向书》外，交易相关各方尚未就具体交易方案达成任何正式协议。因此，重组意向书自动终止，双方均不承担违约责任。

此前主动撤回了IPO申请。

事实上，这是瑞能半试点上市计划的又一次失败。今年6月，瑞能半导体主动撤回了科技创新板IPO申请。

根据招股说明书，瑞能半导体在R&D从事功率半导体器件的生产和销售。是集芯片设计、晶圆制造、封装设计于一体的综合性功率半导体企业，致力于研发和生产功率半导体器件组合。其主要产品包括晶闸管和功率二极管。

但从2018开始，瑞能半导业绩出现波动。2017、2018、2019、1-2020年9月，瑞能半导体分别实现营业收入619万元、6.67亿元、5.88亿元、5亿元，净利润877599元。

此前，瑞能半导体拟在科技创新板上市，募集6.73亿元用于C-MOS/IGBT-IPM产品平台建设、南昌实验室扩建项目、R&D中心建设项目及开发和技术储备资金。

在撤回申请前，瑞能半定向已完成三轮问询和回复，公司商誉问题受到关注。瑞能半导体的业务从恩智浦继承而来，其双极业务资产通过重大资产重组进入瑞能半导体。2015年，瑞能半导体通过收购双极业务资产形成商誉3.23亿元，但各报告期末均未减值。

瑞能半董事表示，商誉的减值测试至少每年进行一次。如果未来经营状况不达预期，存在商誉减值风险，将对公司当期盈利能力产生不利影响。