奇瑞的CVT变速箱技术在哪？

奇瑞的自动变速器工厂叫“奇瑞精机”，和日本著名变速器厂商“爱信精机”一模一样。“精机”这个词的意思是“精密机械”，可见自动变速器的制造工艺要求真的不一般。

生产自动挡，奇瑞选择从CVT开始。CVT在品类上也属于自动挡，生产工艺接近自动挡，但在中小尺寸匹配上更容易达到平顺省油的效果。目前国内生产CVT的工厂只有两家。除了奇瑞，另一家是比利时公司邦奇，Punch在南京建立了CVT装配厂，其产品已经匹配到海马和长城的一些车型上。

CVT通常指汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与无级变速器的区别在于，它的速比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。CVT变速传动主要是通过推钢带和滑轮系统相结合来实现的。推钢皮带轮系统通过调节输入输出轴锥盘的压力来变速，使推钢皮带在输入输出轴锥盘上径向运动，从而改变传动比，实现变速。由于推钢带可以在锥盘上连续径向运动，速比连续变化，从而实现无级变速。推钢带是CVT实现无级变速和传递动力的核心部件，其性能直接决定了CVT传动产品的性能。

奇瑞自主研发的A3 CVT变速器不仅获得了41项国家专利，在推式钢带的选择上也采用了博世最新的第7代产品。与奔驰、日产采用的6代产品相比，新一代钢带的耐用性明显更好，会让很多消费者更放心。而且相比很多自主品牌CVT车型，奇瑞这种自主创新的研发方式，不仅能更好的降低生产成本，还能为以后的保养提供更多的便利，这无疑进一步提升了A3的竞争力。

影响CVT做功能力的另一个重要因素是液力变矩器的应用。液力变矩器通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径，实现传动比的连续变化，使其具有无与伦比的驾驶舒适性，并使发动机始终运行在最佳工况，使整车具有与MT相当的燃油经济性和比MT车型更好的动力性能。简单来说，好的液力变矩器可以让CVT车型的动力性能更强。