中山大学智能交通研究中心怎么样？

在广东省科技厅和中山大学的大力支持下，实验室正在努力打造广东省智能交通领域重要的科研、教育和产业化基地。

实验室设有四个研究室和交通信息服务中心，包括交通仿真与环境研究室、ITS-3S研究室、交通导航与监控研究室、ITS规划与政策研究室。现有研究人员40余人，其中教授7人(博士生导师6人)，副教授10人，高级工程师3人，研究生40余人(其中博士生10人)。实验室占地面积1600多平方米，拥有2套卫星地面站、国内外各种主流GIS平台(价值300万元)、广东省各种比例尺城市电子地图和路网图、广东省30米分辨率卫星影像、部分地区10米和1米卫星(航拍)影像、计算机网络系统、GPS导航系统等研发。

以实验室建设为契机，以此为依托，中山大学启动了智能交通重点学科建设，开设了交通工程本科和硕士专业，开设了面向实际应用的工程硕士专业，各类学生200余人。在过去的三年里，实验室承担了20多个研究项目，发表了50多篇文章。广东省和中山大学已投入实验室和项目研究经费2000多万元。研究范围涵盖交通监控系统与设备的开发、信息采集与通信、交通仿真与环境、交通政策与规划等。同时，通过与高科技企业——广州方伟交通科技有限公司的合作，积极推进产业化发展。在过去的三年中，* * *获得了八项软件版权，并有多项产品投入市场。另有两套产品通过了相关部门的质量技术认证，多项研究成果在广东省交管局、广州市公交管理处得到应用。

主要研究方向、技术和产品

基于国内外智能交通发展趋势，结合广东省交通管理和服务部门的业务现状和需求，实验室在交通政策和规划、平台关键技术研究、产品开发和应用示范等方面开展了大量工作。

主要研究方向包括:

交通地理信息系统平台及其二次开发

交通数据采集和图像处理

交通流模拟和交通环境模拟

交通导航和信息服务系统

交通安全监控管理系统

交通政策规范和技术标准研究

主要技术和产品包括:

警用地理信息系统平台开发技术

车牌识别和卫星遥感图像信息提取技术

移动数据采集系统(道路勘测车)

公交换乘与网络发布技术

微观交通流模拟及其应用技术

交通污染模拟与评价技术

车辆行驶记录仪和车辆跟踪监控系统

FW-251，FW-252车载导航系统

FW-0301，FW-0302车速监控系统

城市道路编码技术与计算机自动编码系统