有多少人的汽车梦实现了？先说别克赛欧旅行车！
当时，当几乎所有车企都将目光聚焦在公务车和商用车市场时，上海通用已经悄然将目光投向了国内方兴未艾的家用车市场，而撬开这个庞大的国内家用车市场最有效的杠杆就是价格。只有做出普通家庭真正买得起的车，才能快速发展，占领这个隐形市场。
因此，上海通用选择了通用汽车全球平台上最畅销的车型欧宝科赛作为原型。柯赛本是两厢车，技术成熟。后来，通用汽车巴西基地为科赛续约。“尾部”变成轿车外观，挂雪佛兰标志，赛欧是上海通用推出的巴西雪佛兰版。但上海通用根据中国消费者的驾驶习惯和中国特殊的使用环境，在引进过程中进行了超过65，438+000的国产化改革。同时，赛欧首次采用了只会在北美中高端车型上使用的别克品牌。其目的自然是直接利用别克在中国积累的品牌优势。
就这样，12，2000，12，承载着中国历史上的第一张脸？“十万元家用车”的大旗。标配双安全气囊和ABS系统的别克赛欧正式下线。
这款被人们亲切地称为“小别克”的赛欧，凭借流畅的线条、大方圆润的造型，更重要的是高性价比，彻底点燃了压抑已久的国内家用车市场。
次年6月正式上市后，当年销量达到5万多辆。
随后在165438+10月，赛欧推出了中国首款旅行版家用车——赛欧S-RV。
首次将大空间休闲、多功能、实用的理念引入寻常百姓家，从而丰富了赛欧汽车系列，给注重空间使用的家庭用户多了一种选择。
赛欧的上市像一把重锤打破了国内汽车市场长久以来的死冰，曾经是家庭经济型轿车的标杆和首选。
从另一个角度来看，赛欧拉近了中国很多普通家庭与汽车行业的距离，让原本遥不可及的汽车梦得以实现，赛欧也成为了大多数中国家庭的第一辆私家车。
别克赛欧的上市像石头一样打破了国内车市长期的价格平静，国内各大车企纷纷降价自保。就连一向价格坚挺、“多年宝刀”的桑塔纳也迅速跌破654.38+万元。
将中国汽车市场带入10万元轿车时代的别克赛欧，将在中国汽车发展史上永远占有特殊的地位。