2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会隆重开幕。
2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源、成都新能源汽车产业促进会主办，中国城市公共交通协会网约车分会协办，并得到成都市经济和信息化局的支持和指导。
本届新能源汽车产业大会将在两天内进行三场主题论坛，分别是7月4日举行的名为凯瑞新能源的大会开幕式和中国新能源汽车产业技术大会；7月5日，“中国新能源乘用车及网络出行大会”和“中国新能源物流车大会”召开。
成都市经信局汽车产业处处长？文彬
成都市经济和信息化局汽车产业处处长文彬为开幕式致辞。他说，截至2019年底，成都汽车保有量达到519万辆，居全国第二。成都拥有新能源汽车企业60余家，其中整车企业11，整车生产能力1.5万辆，形成了新能源乘用车、轿车、SUV、新能源商用车、客车、货车、专用车、特种车队的整车制造体系。2019年，成都新能源汽车产业逆势增长，整车产量达到2.3万辆，同比增长47.3%，主营业务收入达到465，438+0.66亿元，同比增长37.9%。
关于成都新能源汽车产业布局，文彬表示，成都将按照国家省市相关要求和产业发展趋势，进一步推动汽车企业转型升级和高质量发展，继续加大充电站、加氢站等基础设施建设力度，继续推广新能源汽车，力争2022年推广新能源汽车20万辆，建设充电桩4.5万个。
中国汽车技术研究中心？中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和是本次新能源产业大会开幕式的主持人。
中国汽车工业协会总工程师？副秘书长？叶圣基
受疫情影响，中国汽车工业协会总工程师？叶圣基副秘书长通过网络形式给我们做了远程发言。他说从1到2020年6月，汽车会是？产销比去年同期下降近两成，新能源汽车产销不足40万辆，比去年同期下降35%以上。
目前新能源汽车发展形势比较严峻。一方面是受疫情影响，经济受到打击。另一方面，成本下降率与补贴退坡力度不匹配，补贴退坡的断崖式下滑对新能源汽车造成了巨大冲击。
叶圣基呼吁，国家应全面落实刺激内需、促进消费的相关政策，地方政府的相关政策应与国家政策相呼应、相协调。他还呼吁各城市放宽车辆购买限制，尤其是购买新能源汽车。
国家科技成果转化基金新能源汽车创投子基金合伙人、总裁？方建华
国家科技成果转化基金新能源汽车创投子基金合伙人、总裁方建华做了“中美博弈常态化下中国新能源汽车产业发展趋势探讨”的主题演讲。他表示，在日韩等电池企业还在为做电池而做电池的时候，国内的电池企业已经开始从整车的角度来设计电池，比如当代安培科技有限公司的CTP，比亚迪的刀片电池。
方建华将目前新能源汽车的发展分为三个阶段。第一阶段是“野蛮生长”。2065 438+00-2065 438+08在国家补贴政策的鼓励下，新能源汽车取得了快速但不可持续的发展。2018至2021为第二阶段，称为“调整洗牌”。方建华认为，目前新能源汽车行业大部分企业可能会被淘汰，这是新能源汽车健康发展的必要环节。第三阶段是“可持续发展”。据方建华介绍，电池行业能够存活下来的企业不超过10%，新能源汽车企业也是如此。不过，洗牌期过后，新能源汽车行业将进入可持续发展。
在增量方面，方建华认为，随着基础设施的完善和产品质量的提升，新能源汽车凭借运营成本低的优势，有很大的发展空间。
清华大学教授？陈全世
清华大学陈全世教授呼吁地方政府积极响应和落实国家出台的《关于进一步降低物流成本的实施意见》。他认为，2020年初新冠肺炎疫情的最大影响是对物流的影响。没有物流就没有生产，只有物流恢复了，经济才能恢复。要从宏观角度综合考虑产业、技术、消费、市场、品牌，把这场全球性的疫情变成中国汽车产业加速转型的有力契机。
中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师？荷韵堂
中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师何云堂发表了燃料电池汽车标准未来趋势的主题演讲。他认为* * *共享、智能化、网联化、电动化是汽车工业的新四化，这两年趋势还在加速。截至2019年底，我国已推广燃料电池汽车6000余辆，全国已建成加氢站60余座。何云堂给我们介绍了燃料电池的相关标准。他认为，燃料电池汽车未来的发展趋势在于两个方面:安全和年检。目前整车、零部件、加氢的标准基本都和安全有关。另一方面是年检。目前燃料电池的设计、生产、管理、注册、保险等诸多方面还处于探索阶段，如何适应行业的发展需要探讨。
中国汽车工程研究院有限公司董事兼数据中心负责人？超佩佩
新能源汽车保有量已超过360万辆，新能源汽车进入市场驱动发展环节，因此新能源汽车的安全性尤为重要。中国汽车工程研究院有限公司董事、数据中心负责人朝发表了题为《新能源汽车安全预警技术及应用场景研究》的演讲。她认为，目前新能源汽车体系中整个预警和监管的整合还不够，管理环节复杂，协调性不好。朝佩佩表示，中汽研究院正在构建基于大数据技术的新能源汽车安全预警服务功能，借助大数据对事故数据、监测数据、预警数据、实时数据进行分析，最终解决新能源汽车全链条安全事故问题。
中国汽车技术研究中心？中国汽车战略与政策研究中心主任？黄永和
中国汽车技术研究中心？中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和表示，全球市场方面，今年以来全球新能源汽车产业规模首次出现下滑，6-5月全球新能源汽车销量共计74.7万辆，同比下降12%。国内方面，5438+0-5月新能源汽车产销同比下降近四成。5438+0-5月6月产销分别为29.5万辆和28.9万辆，同比下降39.7%和38.7%。从车型来看，新能源汽车仍以乘用车为主，约占90%的市场份额。商用车近几年下滑幅度比较大。今年6-5月，新能源客车和货车占比分别为5%和4%。
从卡车来看，卡车市场出现了明显的下滑。黄永和认为有很多因素。2065.438+07年新能源卡车产量达到654.38+0.5万辆。后续下滑的主要原因是随着补贴政策的升级，尤其是技术门槛，对新能源卡车影响很大。随着公共领域卡车相关政策的进一步完善和丰富，对卡车行业应该会有比较大的促进作用。
江铃汽车股份有限公司首席技术官兼总裁助理？黄绍堂
江铃汽车股份有限公司首席技术官、总裁助理黄少堂从智能网联电动汽车技术变革的角度发表主题演讲。他认为，特斯拉的市值能成为全球第一，是因为特斯拉给市场带来了新技术。对未来的颠覆和期待。随着大数据、万物互联、云计算、人工智能等新技术的出现，汽车不再仅仅是一个简单的移动工具。
黄少堂认为，在车联网领域，中国是走在世界前列的。供应链也发生了变化。以前是链条，现在有了互联网等平台的加入，就是一环。在此背景下，新领域、新产品、新内容、零部件企业、主机厂都面临转型。
4日下午，中国新能源汽车产业技术大会召开，重庆市车辆检测研究院新能源汽车中心副总工程师、SAIC大通产品平台总经理曲、重庆长安新能源汽车科技有限公司整车开发总监刁凯、重庆瑞驰汽车工业有限公司高级工程师？深圳大地和电气有限公司技术总监、副总理程波？总工程师罗、福禄集团新能源汽车研究院院长赵玉民、郑州自行车新能源汽车有限公司总经理雷、天津电池有限公司车辆系统事业部总工程师罗志民、电车资源高级技术顾问将发表主题演讲。
晚上会有“UFO新品亮相”和“金熊猫奖”颁奖盛宴和晚宴。
7月5日，以UFO为主题的“中国新能源乘用车及网络出行大会”和“中国新能源物流车大会”将举行。
在“中国新能源物流车大会”上，交通运输部规划研究院物流中心主任？高级工程师甘家华、浙江传化绿色汇联物流有限公司CTO金标、庆铃汽车有限公司新能源事业部总监郑刚、城市品牌建设部市场总监闫、柳州五菱汽车工业有限公司销售总监、车和云总经理杜坤、地轨总裁高级助理、货运拉拉运力总监顾、上海融和电科融资租赁有限公司副总经理刘、博坦科技市场总监李良；凯瑞新能源事业部总经理助理王广友；深圳稀有新能源科技有限公司CEO徐元云；浙江吉利新能源商用车集团有限公司？吉利商用车集团研究院副院长李宏彦将发表主题演讲。除了互动沙龙，凯瑞新能源还将举办互动专场。
在“中国新能源小客车及在线出行大会”上，中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘菊为大会致辞。广东省道路运输事务中心城乡客运部部长、中国出租汽车协会专家委员会委员朱？深圳出租车行业党委副书记？原深圳市公共交通管理局研究员、东南大学副教授李煜？中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松、地图公共交通事业部总经理彭柯、飞旅行总裁、曹操出行西南区总经理张伟、首悦科技(京)有限公司成都总经理？成都市网络预约出租汽车协会会长李明；重庆长安新能源汽车科技有限公司运营产品销售总监洪炜；深圳比亚迪汽车公司销售有限公司副总经理张伟明；凯瑞新能源汽车有限公司副总经理刘平；广东万城万充电动车运营有限公司董事长高伟成；以及重庆小思互联网科技有限公司总经理谭贝将发表主题演讲。此外，还将举办互动沙龙。
本次发布会的顺利召开，离不开凯瑞新能源、UFO、长安新能源、柳州五菱、庆铃汽车、江铃汽车、比亚迪销售、东风风行、袁琪新动力、华晨鑫源、福建马新龙、东风日产、吉利商用车、现代商用车、江西昌河、稀有新能源、迪达和电气、中通客车、长安凯成、郑州自行车、李绅电池、重庆瑞驰、奥斯威尔。苏州汇川、叶盛电气、SAIC大通、北汽蓝谷、地轨* * * 31新能源行业相关企业赞助本次大会，广东快瑞医疗器械有限公司为本次大会提供7000个口罩。
另外，比亚迪秦EV？、比亚迪E3、长安逸动EV460、东风风行S50EV、菱智M5EV、东风日产轩逸EV、吉利远程E200、远程ER500、睿驰新能源EC35？二。EC31、柳州五菱电卡、五菱雪宝、五菱电卡货箱、五菱新能源、五菱M70EV、江铃凯瑞EV、庆铃EV100、凯瑞新能源优优EV、海豚EV、大象EV、尤金EV、华晨鑫源郝云1、新海狮EV300。福田风景蓝、奥马蓝、现代宏图EV、江淮帅铃i3-T330、郑州自行车弘毅2019、自行车光之翼、UFO Q3、BAIC EV5、SAIC大通EUNIQ5、BAIC EU5、EU7等数十款车型参展。
东风日产、中通客车、苏州辉川、大地和电气、李绅电池、叶盛电气、电快充、稀有新能源、袁琪新动力、奥斯威尔等品牌参展，现场展示了电池、电机、继电器、充电桩、电控、扩展程序系统等核心零部件和技术。
2020年以来，在疫情等因素影响下，新能源汽车行业竞争加剧，淘汰竞争加快。如何在大浪淘沙下站稳脚跟？2020年，第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在此时召开，讨论内容紧扣行业发展形势，为当前新能源汽车产业和企业发展指明了方向，意义重大。
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