东风起，春暖花开，秋收硕果—— 2021东风汽车秋季发布会暨科技创新周举行。
科技转型的时候到了，东风的“十四五”已经构建了新的蓝图。
开幕式上，东风公司第十四个五年计划正式发布。作为汽车产业的“国家队”，东风公司将立足发展新阶段，全面、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务发展新格局，聚焦高质量发展，聚焦绿色、低碳、数字智能两大战略方向，突出自主开发、深化改革、强化协同、创新驱动四大战略任务，完善整车业务，强化科技板块，拓展服务生态，不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能。
“十四五”的目标也很明确，就是在打赢东风建设优秀仗，实现“三个领先、一个率先”的前提下，进一步把东风的发展提升到一个新的高度，为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下坚实的基础。具体来说就是“六个创新一个加强”，即管理质量上新台阶，自主事业有新突破，新事业建新优势，核心能力提升，业务布局优化，共享上新台阶，党的领导和党的建设全面加强。其中，综合市场占有率达到16%以上，主要商用车企业建成优质行业TOP1企业，主要自主乘用车企业位居行业第一，战略性新兴业务营业收入达到集团总收入的30%以上。
东风公司董事长、党委书记朱延峰发布东风公司“十五”计划。
为此，东风将构建“一主体两翼”的业务格局，以“一主体”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态。“以‘一主’为载体，引领和推动‘两翼’发展，用‘两翼’发展提升‘一主’发展水平，实现良性循环，夯实企业发展基础，加快向优秀科技企业转型。”东风公司董事长、党委书记朱延峰强调。
聚焦整车业务，深化商用车业务转型，进一步延伸价值链，实现提质增效和市场份额同步提升。新布局高端重卡“骁龙”项目等。，打造中重卡、轻卡、厢式车、皮卡四大电气化平台；推动自主乘用车业务转型升级，建设DSMA节能汽车平台，S1、S2、S3、MORV等四个纯电动平台。蓝兔将打造产销20万辆的新能源标杆企业，树立东风新能源品牌高端引领者形象；m企业成为倡导高端电动越野文化的引领者；东风沈峰秉承“科技驱动”的品牌理念，产销达到40万辆，成为东风自主乘用车业务电气化转型的突破口和主力军。合资乘用车业务夯实东风日产百万级产销规模，推动东风本田高质量跨越百万级台阶，组建两个百万级合资机构，推动神龙公司实现可持续发展。
蓝兔免费自动驾驶汽车亮相2021东风汽车品牌秋季发布会。
科技部门，着力提升科技创新战略水平。打造“龙庆”和“马赫”绿色低碳动力品牌。加快新能源核心技术和资源掌控，重点布局新能源汽车共享平台、电子架构、氢能产品。开展动力锂电池电芯和燃料电池资源合作，研究下一代动力电池核心技术和前瞻性资源布局，推进产品商业化运营。打造行业领先的智能网络产品。车联网技术使新车装载率提高到80%以上。在智能驾驶技术方面，并行采用渐进式和跨越式技术路线。L2-L3新车普及率提升至50%以上，L4智能驾驶汽车实现大规模示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，推进“人-车-路-网-云”信息融合，实现协同智能交通和高水平自动驾驶应用。
服务生态方面，构建新产业、新业态、新模式，推动东风向“产品+服务”转型。围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”，构建汽车全生命周期用户服务生态圈；提升T3旅游业务规模，力争成为中国旅游行业第一B2C模式。为自动驾驶智慧物流提供整体解决方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；提供“可充电、可替换、可升级”的能源解决方案，完善充换电基础设施建设，与战略合作伙伴共建能源生态系统，构建全栈智慧能源服务生态系统；通过汽车金融、供应链金融、公司金融、保险业务的全面布局和协同，构建服务全产业链的金融服务体系。
朱延峰表示，为确保重点行动的实现，东风将在“十四五”期间继续加强核心能力建设，加快构建强大的市场洞察和科技创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力和现代公司治理能力。
在提升市场洞察和科技创新能力方面，“十四五”期间，东风公司在R&D投资1000亿元，自主品牌R&D投资力度不低于6%，重点加强新能源智能网联的建模能力、测试能力、软件技术和软件工程能力建设。
朱延峰进一步指出，“十四五”规划已经实施，人才的保障尤为关键。到“十四五”末，东风公司科技人才比例提高到1/5左右，五大化工行业人才规模翻了一番，占科技人才的1/3，培养了一批行业前30名的人才。
开放和共同创造，其潜力已成为，五个战略合作，争夺一个新的轨道。
当前，汽车产业融合发展趋势深入演进，“五业一车”、“一车连四网”的产业生态正在形成。在开幕式上，东风公司董事、党委副书记黄伟宣布了五项战略合作，以加速新能源汽车和智能驾驶领域的布子。
五项战略合作签约仪式
以电池租赁、运营、大数据分析与管理、技术服务、电池梯级利用为核心，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元成立电池管理技术公司。未来五年，累计总投资规模预计将达到6543.8+0000亿元以上。通过电池管理和储能、充电和换电站，构建新能源管理体系，推动建立全国统一的电力交换标准。
启动近一年的东风自动驾驶试点项目迎来突破。该项目R&D总投资超过1亿，由东风公司和武汉开发区牵头，以武汉开发区为核心，辐射武汉重点区域，打造中国乃至全球规模最大、场景最丰富、技术最先进、规模最大的自动驾驶示范运营平台。在一期项目投入60辆自动驾驶车辆，测试里程超过654.38+0万公里的基础上，二期项目正式启动。未来两年，将逐步投入不少于200辆自动驾驶车辆，并推广到武汉重点区域进行大规模示范运营。未来五年，智能网联核心产业规模将达到6543.8+0000亿元，相关产业规模将达到6543.8+0000亿元。
在汽车芯片、智能驾驶等领域，东风公司与中国信科达成战略合作。双方将重点关注汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施和示范运营等四个领域，通过联网为智能汽车赋能。同时，双方将发挥央企“链长”作用，将以汽车MCU芯片为核心，共同建设汽车芯片联合实验室，推进汽车级MCU芯片在武汉的布局。
东风公司与松山湖实验室达成战略合作，双方建立联合实验室。在联合实验室框架下开展项目研究、技术合作和推广。联合实验室将提前启动高强韧性轻合金轻量化技术、多孔陶瓷无焰燃烧技术、磁性功能材料和传感器开发等研究。
同时，为促进我国汽车产业的自主创新和核心技术的掌控，东风公司与武汉理工大学联合建立了先进材料联合实验室，搭建了先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台，促进了科研成果的应用、业务发展和技术进步。联合实验室首批合作项目聚焦东风高端电动品牌“蓝兔”新技术、新材料应用需求，开展七项研究项目，赋能中国自主品牌向上发展。
智慧物流，其局已开，东风商用车生态品牌“坤悦”应运而生。
独立东风，创新动力。针对物流行业对绿色低碳、智能、安全、高效车辆的需求，东风商用车交付纯电动中重卡超过2000辆，累计交付量行业第一；氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4级无人驾驶卡车在港口投入示范运营，东风商用车在为用户打造绿色智慧、高性能、高价值的优秀产品方面打开了局面。
不止如此，新业态带来新需求，生态品牌“坤悦”应运而生。“我们对当前行业需求的理解是五个‘多’，使用场景、多能路线、多层次智能、多合作伙伴、多需求模式。”东风商用车有限公司总经理王玮表示，此次发布的“鲲鹏”寓意“鲲鹏飞跃，驰骋万里”，寓意创新与超越。秉承“开放、合作、共赢”的生态发展理念，东风商用车将根据不同场景打造一系列“绿色智慧物流解决方案包”，并发布首批“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港整体解决方案”。
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