滴滴计划未来三年日订单突破6543.8亿。
根据滴滴总裁刘清公布的数据，2065438+2009年7月，滴滴平台上的订单量约为2000万-3000万。
解读:据LatePost报道，滴滴在2019年底进行了组织架构调整。当时滴滴对2020年有很大的增长预期。
然而，受过去几个月新冠肺炎疫情的影响，滴滴的业务受到了打击，目前仍在恢复中。
据LatePost报道，一位滴滴员工表示，此次疫情对公司最大的影响是2019制定的2020年计划将被推迟。“本来2020年的核心规划是在安全的前提下增加乘客。去年就提到今年要有40-50%的整体增长，但疫情过后就没提这个目标了。”
在这种情况下，滴滴提出了更激进的三年目标——0188，三个核心KPI。
无论是6543.8+0亿元，还是全行业渗透率8%，全球MAU超过8亿。对于现在的滴滴来说，是不小的挑战。
首先是顺序。滴滴的日订单从2017开始就一直维持在2000-3000万份的规模，近几年变化不大。据《晚邮报》报道，疫情期间，滴滴数量一度跌破1000万。
全出行是指地铁、公交等公共交通系统，以及自行车、出租、在线租车等私人出行领域。交通部数据显示，2019年，仅公交出行量就可达2.5亿人次/日；在北京等一些大城市，地铁出行规模已经开始超过公交出行。
虽然滴滴已经在两轮车、网约车、代驾等私人出行领域有所布局；在公共出行领域，公交业务也有所布局。但挑战可能是整体公共出行仍以政府力量为主，企业参与不足。
至于8亿MAU，根据极光大数据的数据，2018年，滴滴MAU一个月没有超过1亿。
这是全方位的高KPI，也体现了滴滴对未来三年的巨大期待。
2020年魔都成立之初，对网约车公司极为不友好。滴滴的全球竞争对手优步的市值在美国股市一度跌破300亿美元，截至3月24日回升至454.9亿美元，但即便是这个数字仍令投资者不安。这对估值超过500亿美元的滴滴来说也是非常不利的。
优步的市值几乎成了投资者评价滴滴最重要的参考对象。在滴滴和优步业务没有突破的情况下，滴滴的估值很难超过优步的市值上限。
过去几年，滴滴的业绩几乎停滞不前，恐怕很难让股东满意。滴滴必须尽快在业务上有所突破。
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