哈雷戴维森摩托车是哪个国家制造的？性能如何？

最初的哈雷是由21岁的威廉·哈雷和1903年20岁的亚瑟·戴维森“拯救”在一个小木屋里，并以他们的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。现在哈雷戴维森摩托车已经销往200多个国家。尽管经济萧条，哈雷的年销售额还是增长了15.7%，2006年5438+0的净利润超过4亿美元。哈雷的订单已经下到2004年。

哈雷的金属质感，优美的线条和令人迷惑的配色，还有电镀和黑漆的对比，甚至灼热的排气管和震耳欲聋却又“音乐般”的轰鸣声，都符合一个男人在梦中对力量和自由的物化想象。

哈雷最大的特点就是力求个性，所以接到订单后就建立了产销体系。一般哈雷公司在确认订单后，会根据客户的个人喜好定制哈雷车。这与同样拥有百年历史的美国经典福特形成了鲜明对比，福特的创始人亨利·福特(Henry Ford)坚持“制造一款与另一款完全一样的汽车”。

1903年，威廉·哈雷和戴维森在密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森汽车公司。100多年来，经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断回购、国外竞争、市场变化的洗礼，却经受住了所有的考验。如今，哈雷戴维森比以往任何时候都更强大，它并没有放慢发展的脚步。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始力量和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车队的形象已经在全世界车迷心中扎根。他们狂热地忠于V型双缸机车和制造它们的公司。激情是哈雷永恒的追求和理想。始终怀着燃烧的激情，把每一辆摩托车都打造成精品。经过104年的磨砺，我们一直坚定:精益求精，持续改进，激情之火永不熄灭。

哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并提供完整的备件、配件、服装和其他产品。通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28款哈雷车型，包括伊莱克特Glide、Sport ster和Fat Boy。除了摩托车，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象的方式制造和销售系列服装和配饰，并以“摩托服”为品牌。

哈雷戴维森摩托车有五个不同的产品线，各具特色，每一个都包含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型的特点是发动机排量为883或1200 cc；更大的Dyna Glide，配备了先进的底盘和悬挂系统，是哈雷最稳定的陆地巡洋舰；在不改变车尾硬朗外观的情况下，Softail的隐形后悬挂满足了骑行者的舒适性要求；哈雷的大型旅行车，如伊莱克特Glide和Road King，以提供舒适的驾驶体验为荣，如四扬声器音响和巡航控制。V-Rod是一款全新的车辆，采用液冷和顶置凸轮轴发动机(OHC)，是迈向动力巡洋舰领域的非凡一步。

哈雷戴维森摩托车的炫酷在北京新开的哈雷戴维森公司展厅得到了充分展示。

哈雷精神可以概括为以下三点:一是充满激情；二是追求自由；第三是享受生活。

成百上千的“玩具”不是用来走路的。

“没有人会把哈雷摩托当成交通工具，真正的哈雷迷也不会这么想。有些顾客把哈雷戴维森摩托车买回家后，就像艺术品一样放在家里，闲暇之余，看着它，触摸它优美的车身，立刻会有一种无可替代的满足感。另外，很多人会执着于一次又一次地修改摩托车的外观和性能，尽管他一年也开不了几次。”北京哈雷公司总经理赵辉说。

因为哈雷在北京的价格不会低于25万元——相当于一辆豪华轿车的价格。“他们是愿意花50万到1万闲钱给自己买个玩具的人。”根据赵辉的说法，大多数哈雷摩托车的购买者都是三四十岁的人，到目前为止还没有发现30岁以下的人。