交通事故率已达高点，车险行业可能面临全面亏损。如何打破局面？

交通事故率略有上升，因此许多汽车保险公司可能面临损失。这种情况是因为现在考驾照的人越来越多，考驾照的条件也逐渐放宽。老人和刚长大的孩子都不能报这个事，自然导致出险率高很多。

风险率在上升，解决这种亏损局面只有两个办法。第一，提高保费标准。然后我存了6000元全险，现在还是收你1，000元，保费收入高。这时候不是很容易亏吗？即使发生率再高，也不会有损失。但这非常容易引起市场的反弹。毕竟做车辆保险的保险公司很多，你不可能达到一个整体的增额程度。一家公司上去，谁先带头谁就吃亏，因为也是买保险。这7000块钱和那1000块钱你去哪不是很明显吗？

第二种方式是降低赔付比例。本来你出了事故，花了2万块给你修这辆车的时候报了2万。现在比例减少65，438+00%给你报价65，438+08，000。剩下的钱自己付。其实这种方法和上面说的那种认为行业第1的龙头会对其市场份额产生影响的方法是不一样的。如果行业能实现趋同趋势，即几乎所有车企同时涨价，那么消费者就没有更多的选择，所以短期内会有影响，长期来看没问题。

至于解决办法，不是保险公司能决定的。比如考驾照的难度更大，理论考试难度更大，实际考试过程更多，会增加考驾照的难度。但是能通过这么难的测试筛选的人，驾驶能力自然会更强，出险的可能性也会更低，但这不是保险公司能干涉的。