都说奥迪的科技感最强。新能源的技术在未来会如何体现？看它的赛车！
但是，汽车技术一直在进步。这几年汽车技术摆脱不了两个词——新能源和纯电化学。包括中国在内的全球范围内涌现出很多以新能源汽车为主的造车新势力，发展势头迅猛，给奥迪这样的传统车企带来了强大的冲击，尤其是在技术方面。很多新生力量都瞄准了奥迪。那么奥迪如何体现未来新能源的技术呢？
如果要寻找这方面的答案，我们不妨把目光转向赛道，在奥迪的车上寻找答案。熟悉赛车的人都知道，勒芒、房车、拉力、F1都是非常热门的赛车运动，奥迪除了F1都有涉猎，成绩不错。
自从纯电动汽车出现后，赛车运动也迎来了一场革命，电动方程式大赛风靡全球，甚至堪比F1。奥迪2017首次参赛，一举拿下车队冠军和车手亚军。这个战绩足以让对手瞠目结舌。
虽然今年受疫情影响，奥迪在积分榜上排名第六，但是奥迪已经把目光投向了即将到来的2021年，而帮助奥迪继续征战的法宝是——？奥迪E-tron？07年2月.
2020 165438+10月26日，奥迪E-tron？FE07在多瑙河畔纽堡正式发布。此车搭载全新奥迪MGU05电机组，百公里加速仅2.8秒，整车效率95%以上。它将在瓦伦西亚的测试中首次亮相。这款车不仅是电动方程式中全新的奥迪车，更代表了奥迪民用车的未来。
奥迪深知赛车运动对其技术发展一直至关重要，两者可谓相辅相成。要知道奥迪的很多黑科技都是大家在赛车运动中耳熟能详的，比如quattro。
奥迪的这一独特技术诞生于赛道，为世人所熟知。关键因素是凭借quattro完美的性能和过弯控制，将奥迪车型的性能发挥到了极致，为奥迪赢得了无数的胜利，甚至至今无人超越。比如美国派克峰登山比赛，奥迪不仅从1984到1987三连冠，还在1987驾驶奥迪。运动？quattro？S1老将沃尔特？Rhrl？也创下了至今无人打破的10分47秒85秒的纪录。奥迪和quattro很快被圈了。
当然还有勒芒的骄人成绩，这里就不多说了。每个人都可以有自己的时间陪妈妈，真的是无穷无尽。以上是奥迪过去的成就，接下来我们就来说说它的现在。奥迪E-tron？FE07搭载了奥迪研发的首款全新电驱动系统。虽然奥迪近年来一直在使用和优化与其技术合作伙伴舍弗勒开发的驱动系统，但他们仍在从零开始为即将到来的世界锦标赛开发新的MGU逆变器单元，而该单元的核心部分是奥迪？MGU05是全新的核心部件。
至于这个核心部件，我们目前获得的信息显示，它由一个电动单速传动系统组成，带有一个内部转子，一个外部磁体，一个高效的冷却系统和六个电相。并且与上一代相比，重量大大降低，整个MGU逆变单元的重量不到35 kg，这对赛车在赛道上的表现意义重大。
在减轻重量的同时，汽车的效率并没有下降。奥迪E-tron？FE07的整体效率达到95%，如果所有相关的驾驶条件得到满足，新的MGU逆变器单元的效率甚至可以超过97%。也就是说，奥迪的MGU和250？与千瓦输出功率的内燃机相比，效率提高了一倍以上，令人震惊，而这一套MGU技术对于奥迪的意义不亚于quattro的出现。
可能有人要说，这跟我们民用车有什么关系？这是一件大事！从奥迪的发展史中不难看出，奥迪赛车和民用车有着密切的关系。在赛车赛事中展现车型的魅力，牢牢抓住客户的眼球，已经成为奥迪的一贯做法。而且很多科技配置都在民用车身上有所体现，比如quattro吧？奥迪也非常重视纯电车的发展。2018年，奥迪发布首款纯电动汽车e-tron，随后e-tron？Sprotback，而在2021，奥迪还将发布一款全新的运动车型e-tron？GT，奥迪未来会发布更多纯电动汽车。
我们能想象吗，奥迪E-tron？FE07在赛道上得到了肯定，这辆车取得了不错的成绩。它所使用的相关技术会出现在未来像quattro这样的奥迪纯电动民用车上吗？不用猜，这是必然的，按照奥迪的实力，做到这一步是非常容易的。
就拿即将推出的e-tron来说吧？GT，虽然这款GT车型和赛车有着本质的区别，但还是有很多相似之处，尤其是加速能力强，更适合长时间高速运行。据悉，奥迪除了e-tron？外GT，RS？电子创？GT也是计划中的，所以可以看出从赛道到民用，奥迪的速度并不比赛道上的车慢多少。
总的来说，奥迪的科技感从来没有落后过别人。从燃油到纯电，奥迪一直坚守着车辆的核心技术。其实电动方程式比赛的12车队中，不仅仅是奥迪，还有宝马、保时捷、奔驰这四大德系顶级品牌。可以说造车新势力在这样的强者面前无疑是树大招风。如果你不满意，不妨去赛道上看看！
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