巴伊高速公路工程进展
宜昌市委副书记、市长李乐成表示，巴伊高速公路是近年来宜昌投资最大的交通项目，对促进三峡库区经济社会发展，加快宜昌副中心城市建设具有重要意义。我市将全力支持项目建设，积极优质高效地做好各项服务工作，为项目建设创造良好的施工环境和保障条件，与承包单位一道，把巴伊高速公路建设成为鄂西生态文化旅游圈的科学发展之路、生态环保之路、财富幸福之路。恩施州州委书记肖表示，我们州将像支持沪蓉西高速公路建设一样，支持高速公路建设。
2.2009年9月13日，巴伊高速公路兴山连接线大沥溪大桥2-1桩基浇筑成功。
3.2011、12、15上午，巴伊23号标段率先在巴东组软岩地带实现双宽度贯通。这是继12第四业主代表处管段石门崖隧道进口开挖到位后，首次全面实现桥梁、隧道、路基全线双宽贯通。
4.201165438 2月27日中午，巴伊19兴山立交2号桥T梁架设完成，标志着巴伊19全线贯通，圆满完成年度目标。
5.2065438+2002年9月29日16时，巴伊高速公路义昌北站彩旗飘扬，鞭炮齐鸣。随着第一辆车取卡驶入高速公路，标志着巴伊高速公路白河至雾渡河段正式通车。巴伊指挥部指挥长宋吉宏、纪委书记叶道清、指挥长助理李旭升、鄂西管理处党委书记周爱民、主任韩宏伟出席开幕式。
巴伊高速公路白河至雾渡河段全长62.72公里，起于京义高速，经宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇、黄花乡，止于夷陵区雾渡河镇，途经三峡国家地质公园、孝丰旅游区、巴人悬棺等景点。全线按四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，设计车辆荷载等级为一级公路，沥青混凝土路面。该路段共设3处立交，1监控分中心，1服务区，1停车区，2个匝道收费站。它的开通运营为当地带来了一条安全、舒适、快捷的高速公路，对于开发当地旅游资源，改善当地人民的生产生活条件具有重要意义。
6.巴伊高速公路雾渡河至兴山段路面工程完工。
2013 10 10月23日，随着巴伊路面三标段最后一车摊铺完成，标志着巴伊高速公路雾渡河至兴山段除凌洁隧道外的主沥青路面顺利完工。武渡河至兴山主线长61.7km，兴山连接线长10.097km。工程承包商进场以来，路面二标湖北路桥，路面三标中天路桥，充分发扬了湖北交通人特别能吃苦、特别能打仗的优良传统。在建设各方的全力配合下，没有放松开放目标，通过精心组织、精细管理、合理规划，攻克了一系列管理难关。
为顺利实现巴伊高速公路年内通车的目标，两家施工单位高度重视，紧紧围绕省“奋战百日通车”劳动竞赛活动的要求，加大组织调度、组织调配、资金保障等方面的投入，整合优势资源，再次动员和鼓励。精心策划，目标任务圆满完成，为确保年内全线开通的目标画上了浓墨重彩的一笔。
据悉，兴山至巴东段路面施工计划于201165438+10月20日完成，可确保2013年底实现目标任务。
7.巴伊线配电室顺利竣工并投入使用。
2013、10年10月29日雾渡河服务区配电室移交，标志着全线21配电室全部完工，交付机电单位进行设备安装。
在配电房建设过程中，建筑施工单位克服了交通不便、水电不通、空间狭小等困难。在指挥部各级领导的关心支持下，顺利解决了现场交接、交叉施工等协调问题，如期完成了所有配电室建设任务。全线供配电间的调试保证了机电机组的按期施工，为巴伊高速公路2014年底建成通车奠定了基础。
8.6月1日巴伊高速公路分段通车。
作为G42胡蓉高速公路的最后一个建设项目，巴伊高速公路自2009年7月开工以来备受关注。这里有一个好消息给大家。今天，记者从鄂西高速公路管理处正式得到消息，巴伊高速皋兰至巴东段于6月1日正式通车运营。
巴伊高速公路全长172.651 km，其中桥梁65438座，隧道39座，占全长的74.5%。除凌洁隧道外，巴伊高速公路白河至雾渡河段、雾渡河至兴山段、兴山至巴东段由于特殊的地质环境，均已达到通行标准。
鄂西高速公路管理处办公室陈主任:省政府批文已经下发，2014 6月1正式通车。
经湖北西高速公路管理处特批，记者提前过了一把高速瘾。在这条高速公路上行驶，给我最大的感受就是隧道和桥梁很多。据了解，巴伊高速公路皋兰至巴东段隧道和桥梁的比例超过总长度的50%。然后除此之外，在这条路上，坡度和弯道都不是很明显。可以说在这种高速下驾驶车辆感觉相对轻松。
巴伊高速的开通使宜昌到巴东的时间由6小时压缩到2.5小时，5座以下收费标准为0.836元/公里；6-17座通行费1.254元/公里；18-30座通行费2.101元/公里。不过大货车暂时上不了高速。
鄂西高速公路管理处陈主任:大货车不一定能走。沿河走到重庆，道路转弯半径比较小，路面比较窄。
记者了解到，巴伊高速公路通车时间未定，主要取决于凌洁隧道的进度。
鄂西高速公路管理处办公室陈主任:300米左右我们还是知道的，按照正常进度应该是9月份可以通行，但是不知道在打洞的过程中有没有其他情况。
9.巴伊高速公路渝鄂界于2014年7月20日通车。
2014 7月21 6月10:37:31来源:重庆商报。
新增一条重庆到湖北的通道。昨日9时58分，G42沪蓉高速重庆与湖北边界实现省际连通，渝东北到达湖北将更加便捷。市交委介绍，ⅰ类车(车)通过沪蓉高速，G50江北站至渝鄂界全程按280元收费。市高速执法二支队相关负责人表示，虽然渝鄂边境站通车，但巫山至宜昌尚未实现全高速，部分路段仍需绕行交通管制，无法直达宜昌。
请注意部分路段的管制
据了解，沪蓉高速公路是国家规划的“五纵七横”国家干线公路网的重要组成部分，东起上海，西至首都，全长1966公里。
沪蓉高速连接渝鄂边境后，将是继沪渝高速(重庆-利川-恩施-宜昌)开通后，重庆通往宜昌、武汉的又一重要通道。巴伊高速公路武都至皋兰段尚未完全贯通，仍需交通管制，所有车辆需绕行宜兴省道。重庆巫山穆平站至盐渡河，暂限小型车辆通行，限高2米。其他车辆需从穆平至巴东沿渡河高速公路出入口绕行省道S103(约35公里)至宜昌。该段通车后，重庆至宜昌全程580公里，开车仅需6小时。
四车道设计时速80公里。
G42沪蓉高速在巴东连接重庆巫山至奉节高速，是长江三峡库区北岸唯一的陆路快速通道。据了解，全线采用四车道高速公路标准建设，路桥隧相连，是典型的山区高速公路，设计时速80公里。
沪蓉高速重庆段、宜昌至盐渡河段收费标准基本确定:重庆境内七座以下一类车按0.65元/车公里收费，重庆至渝鄂交界全程收费280元。湖北省皋兰至巴东段收费0.836元/车/公里，皋兰至盐渡河站收费80元。记者王尊汪洋实习生唐乐
10，巴伊高速凌洁隧道全线贯通。
2014 10 14经过5年零3个月的艰苦施工，湖北省巴伊高速公路凌洁隧道左线最后两个隧道掌子面成功贯通，这标志着一直阻断湖北省宜巴高速公路乃至沪蓉高速公路全线的凌洁隧道贯通。其余工程预计在两个月内完成，湖北巴伊高速公路将于年底全线通车。
凌洁隧道全长5681米，于2009年7月9日开工。原计划工期为36个月。然而，随着开挖的深入，复杂的地质条件给施工造成了很大的困难。凌洁隧道位于雾渡河断裂带上。围岩软弱破碎，部分地段有膨胀性。裂隙水呈酸性，腐蚀性强，地质条件非常复杂。很容易造成初期支护的破坏。施工过程中存在塌方、冒顶等多种危险，只能用破锤打入，分三步施工。工程进度缓慢，是巴伊高速公路建设的控制性工程。为了尽快实现渗透的目标，巴伊总部在2010年底做出了果断的决定。在原有两个施工单位的情况下，新开一条施工横洞，引进一个施工单位从施工横洞进入主洞进行开挖。凌洁隧道三个施工单位同时采用14工作面的长隧道形式，形成了良好的施工局面，保证了凌洁隧道尽快贯通。
凌洁隧道的建设得到了角头公司领导的高度重视，多次亲临施工一线检查指导，召集国内隧道专家对凌洁隧道的地质情况进行诊断，提出了较好的施工技术方案。施工中加强了质量和安全管理，特别是初期支护质量，及时处理围岩变形，确保了施工的稳步推进。
凌洁隧道的建成极大地鼓舞了巴伊高速公路的建设者。根据年底通车的目标，每个人都为剩下的工程做出了自己的贡献，夜以继日地工作，让巴伊高速公路能早一天通车。
11，巴伊高速凌洁隧道2014-12-27，沪蓉高速通车。
三峡晚报讯(记者谭明通讯员)
201465438年2月27日23时58分，又一个时刻载入了筑路史册:历时五年零三个月、全长5681米的巴伊高速公路凌洁隧道，在近100名筑路工人的见证下，正式通车。凌洁隧道的建成，克服了世界公认的地质难题。它的通车标志着全长1.966公里的G42沪蓉高速公路全线贯通。
沪蓉高速公路是国家规划的“五纵七横”国家干线公路网的重要组成部分，东起上海，西至首都。自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川省20个城市，全长1966公里。具体路线为:上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京-合肥-六安-麻城-武汉-孝感-荆门-宜昌-巫山-奉节-万州-垫江-邻水-华蓥-广安-岳池县-南充-遂宁-成都。
这是湖北第二条连接四川和重庆的高速公路。沪蓉高速宜昌至重庆段全长约579公里，其中重庆境内431公里，2065年完成438+02公里，湖北境内148公里。全线设计速度80km/h，路基宽度24.5m，设计车辆荷载等级采用I级公路，沥青混凝土路面。沪蓉高速全线贯通后，从宜昌到巫山只需要2个多小时，开车到重庆只需要6个多小时。
沪蓉高速公路巴伊段共有7座互通式立交、1监控分中心、3个养护工区、3个服务区、2个停车区、5个隧道监控管理处、1省市收费站、6个匝道收费站。5座以下乘用车收费标准为0.836元/公里；6至17客车通行费1.254元/公里；18至30座客车通行费2.101元/公里，货车每吨通行费0.132元/公里。
湖北省交通运输厅厅长游锡贵说:“沪蓉高速公路全线通车，将进一步促进经济发达的华东、华中和沿江发展潜力巨大的西部地区的交流合作，为长江经济带发展注入新的活力。”