江门南站的建设历程

从1904提出想法，到90年代开停工，直到2008年复工才完工。到本月底，全长189公里、贯穿广州、佛山、江门、珠海的广珠铁路将正式开通，珠三角西岸人民期盼了百年的广珠铁路梦想将在曲折中很快实现。这是缓解广州西向货流瓶颈，打通珠三角西翼海铁联运的重要通道。该项目开通后，将填补珠江口西岸货运铁路的“空白”，有效破解广州西向物流瓶颈，实现珠三角西岸海铁联运，促进珠三角发展。

出生记录1904 11十月，清政府与葡萄牙在上海签订《中葡广澳铁路契约》。这条铁路原计划从广州出发，经珠海进入澳门，但由于种种原因没有实施。

1985年初，又提出了修建广珠铁路的计划，并得到了铁道部的支持，可以进行可行性研究等前期工作。

1993 65438+10月，国家计委批准江门西线方案推荐的广珠铁路项目，广珠铁路有限公司成立，沿线市县融资方案拟定。

1997 10，国家计委批准开工，计划“三年拉通，一年建成，2001建成通车”。

1999上半年，由于建设资金不足，广珠铁路被迫停工八年。

2003年6月5438+065438+10月，广东省政府和铁道部决定以省部合作的方式加快建设广珠铁路，为广珠铁路复工创造了前提条件。

2007年9月，国家发改委批准广珠铁路复工，广珠铁路复工正式启动。

2008年4月，广珠铁路控制性工程虎跳门大桥开工建设，广珠铁路全线恢复建设。2012 11、广珠铁路完成全部工程建设，进入调试阶段。

2012年底，广珠铁路将正式开通，百年期盼的广珠铁路梦想将在曲折中实现。