里昂的经济

里昂大都市区范围内的农业用地面积约为1，000公顷，主要种植谷物和小麦作物，还包括一些集约化的畜牧业加工厂，其产量基本可以满足里昂各城市的日常粮食需求。

里昂东部虽然有广阔的田野，但里昂第一产业占经济比重不到2%，相关就业人数只占总人口的0.1%。

此外，里昂靠近两个重要的法国葡萄酒产区——博若莱和罗纳河谷(Val du Rh？Ne)，位于里昂北部和南部罗纳河沿岸，拥有大量的葡萄种植园，主要的葡萄品种有霞多丽和佳美。

里昂是一座现代工业城市，被称为“丝绸之都”。其纺织业需要印染技术和各种合成纤维，进而带动化学工业的发展。

里昂已成为法国的化工中心之一，人造丝产量居中国首位。

里昂的工业区主要分布在其郊区，北部是纺织工业区，南部是化学工业基地。东南部的卫星城威尔斯是重要的汽车工业基地之一。

有各种制造业部门，主要是机械、化学和纺织，能源(炼油和电力)、冶金和食品工业也占一定比例。

里昂也是法国的化学工业中心之一。化学工业从19世纪下半叶开始发展，其中石化工业占主导地位，原油加工能力为980万吨。

里昂是整个地区最重要的纺织工业中心。纺织业以传统的丝织业闻名，人造纤维业有一定的地位。

但随着自动化技术的普及，第二产业提供的直接就业岗位也在减少。

2013年，里昂第二产业就业人数仅占总人数的8.7%。

随着信息时代的发展，里昂的第三产业开始迅速发展，尤其是银行和商业。里昂商业银行(LCL)是法国五大银行之一，分布在欧洲各地。

同时，作为交通枢纽，里昂拥有非常发达的物流业，许多国际物流公司都将里昂视为欧洲重要的仓储和中转基地。

此外，里昂也是法国著名的旅游城市。

里昂老城中心区拥有丰富的历史文物，包括罗马时代和文艺复兴时期的古建筑，被誉为“拥有一颗粉红色的心”。在新城区和郊区也有许多休闲公园和绿地。

其发达的旅游资源促进了餐饮、娱乐等行业的发展。

2013年里昂第三产业就业人口占总人口的92.2%，其中服务业占77.1%。

里昂属于里昂司法区(Cour d'Appel de Lyon)，成立于1847。该区管理三个省(安大略省、卢瓦尔省和罗讷省)的所有司法机构，包括1高等法院、1警察法院、1自治警察法院和里昂大都市区内的1自治警察法院。

里昂司法管辖区的监督机构是里昂检察院。

截至2016，65438年10月4日，该院* * *由四个起诉小组组成，最高检察官为斯莱维·莫伊松先生。

具体可参考参赛作品:里昂帕多瓦站和里昂佩拉斯站。

1981年，欧洲第一条高速铁路——法国高速铁路东南线(LGV Sud-Est)在巴黎和里昂之间建成，随后地中海线(LGV médittérrannen)和罗纳-隆河线(LGV Rh？Ne-Rhin也已通车，使里昂成为法国东部最重要的铁路枢纽。

里昂市中心有两个主要火车站，其中最大的是巴黎里昂火车站(Gare de Lyon-Part-Dieu)，每天都有火车开往法国各地、巴塞罗那、法兰克福和日内瓦。其次是里昂-佩拉斯站，主要经营地区列车(TER)和部分TGV。

此外，里昂市中心东部的里昂机场还设有里昂-圣埃克苏佩里站(Gare de Lyon-Saint-Exupéry-TGV)，主要停靠巴黎至阿维尼翁和格勒诺布尔以及Ouigo的部分TGV列车。

里昂市区的公共交通由TCL运营，线路网络非常发达。

截至2065438+2006年2月，里昂地铁* *共有四条线路，总长25公里。

1992年，世界首列无人驾驶大型地铁列车maggaly在地铁D线开始运行，单向运输能力为每小时20800人次。

每一分半钟经过一趟地铁。

到2016年初，里昂一* *已开通T1、T2、T3、T4、T5五条有轨电车，其中T3为机场线，可直达里昂机场。

此外，里昂还有几辆无轨电车和公交车。

里昂骑行系统是世界上第一个骑行系统“Vélo'v”。

它由一个法语单词Vélo(自行车)和一个英语单词love(爱情)组成，意为爱情的自行车。它是里昂的一个自助自行车网络。

自2005年5月以来，在里昂建立了自助自行车网络，拥有2000多辆自行车和65，438+000多个Vélo'v站点。

市民或游客可以通过在站点购买不同类型的自行车票来使用自行车，市民可以通过购买年票获得更多折扣。