斯里兰卡这个港口的牛在哪里？
这个港口真的不一般。
汉班托塔港位于斯里兰卡最南端，是“265438+20世纪海上丝绸之路”框架下中斯互利合作的重点区域。
从世界地图上看，汉班托塔港靠近亚洲到非洲的航线。作为连接南亚、东南亚、中东和东非的重要航运枢纽，这个港口被世界航运中心寄予厚望。
斯里兰卡港口交通部长马欣达·萨马拉辛哈(Mahinda samarasinghe)近日表示，中国和斯里兰卡就如何运营汉班托塔港进行了长时间的讨论，最终达成的协议考虑到了方方面面，对中国和斯里兰卡来说是双赢的结果。
对斯里兰卡来说，全面运营后，到2020年，港口收入将占斯里兰卡政府收入的40%，并创造654.38+00，000个直接和60，000多个间接就业机会。
招商局港口控股有限公司董事总经理白表示，该公司将通过发展散货、集装箱和油气码头业务获得即时回报。
另外，邯钢虽然位于斯里兰卡，但其主要市场腹地不是斯里兰卡，而是东南亚、中东、东非和印度次大陆。从长远来看，公司将充分利用印度次大陆和东非港口生产能力不足的市场机遇，着手发展印度次大陆和东非的散货、集装箱、滚装船(汽车)、油气等货物的转运业务，将邯钢打造成区域性枢纽港。
今年年初，为了庆祝西里塞纳总统上任两周年，斯里兰卡政府曾希望在今年5438年6月+10月与中国签署中斯港口运营协议。但当时协议的签署因未能符合斯里兰卡港务局的规定而延期，且斯里兰卡政府内部对协议有效期和中斯股权分配存在不同声音。
为推动协议早日签署，中方积极与斯方沟通。中国驻斯里兰卡大使易先良在接受新华社记者采访时表示，为向斯里兰卡政府阐明中方立场，促进中斯务实合作，为中国企业投资斯里兰卡创造最有利的条件，过去几个月他已与斯里兰卡总统和总理进行了30多次会晤。
根据这一规定，中国和斯里兰卡将成立两家合资公司——汉班托塔国际港务集团有限公司和汉班托塔国际港务有限公司，负责汉班托塔港的商业管理和行政运营。
中国招商局港口控股有限公司将分别持有这两家公司85%和49.3%的股份，斯里兰卡港务局将分别持有65，438+05%和50.7%的股份。中国资本在这两家合资企业中的总份额将达到70%。该协议有效期为99年。10年后，双方将逐步调整股权比例，最终调整为各占50%。
斯里兰卡总理维克勒马辛哈(Wickremasinghe)在今年5438年6月+10月的工业园奠基仪式上表示，中国在汉班托塔的投资将为斯里兰卡成为发达国家铺平道路。对于斯里兰卡政府，尤其是汉班托塔的人民来说，中斯工业园区将成为斯里兰卡政府最重要的经济举措。
该口岸是“21世纪海上丝绸之路”框架下中斯互利合作的重点区域。