MOL是哪个国家的船公司，它的能力如何？

分析:

很多同事对MOL船务公司还比较陌生。平时遇到很多专家问MOL是哪家船公司。MOL又名MOSK(现在似乎已经不流行了)，被称为商船三井，与NYK、k线并列为日本三大船公司之一。

实际上，根据记录，商船三井在中国有130年的宝贵经验。追溯到1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池向中国运送煤炭。从19世纪开始，商船三井(原大阪三井)积极参与中日之间的客货业务，业务范围包括大连、天津(塘沽)、上海、汉口(武汉)、福州、厦门、广州。

商船三井(中国)有限公司成立于1995。目前拥有15家分公司/代表处，员工约200人，分布在沿海重要港口和城市。(MOL广州办事处，经常去，比较了解！商船三井(中国)有限公司是商船三井的全资子公司，总部位于上海。其母公司设立在日本东京，并已在日本和德国法兰克福注册为上市公司。

MOL的计划是目前先从15家分公司/代表处入手，商船三井(中国)有限公司将在中国特别是内陆省份新开14家公司/代表处，继续扩大业务网络，进一步满足尊贵客人的服务需求，配合中国对西北地区未来发展的重点发展规划。

当然，这些都是书面资料。到MOL的具体航线覆盖全球各地，包括非洲、南美、中南美洲、加勒比海、澳洲、中东印巴、欧基港、北美。

其中我个人认为比较有优势的航线应该集中在大洋线，比如MOL的非洲航线，中南美和加勒比海，这些都是比较核心的业务。在此，我想对我所从事的非洲航线做一个介绍:

在非洲航线方面，MOL投入了大量的运力，主要在以下航线:南非航线，主要在:

1.印度洋群岛(我个人认为是最有利的路线)停靠路易港、留尼汪岛和塔马塔夫..这几个点速度最快，尤其是路易港，目前最快，只要12天，远比MSK和P&O快，价格也比他们低。

2.在东非航线上，MOL有三个目的地，包括:蒙巴萨TANGA DARESSALAA。东非也是MOL非洲线路的重头戏。时间比较快，船期比较稳定，价格也不错。除此之外，一般的舱位在旺季会比较稳定。

3.南非的航线德班，开普敦伊丽莎白港，这条航线的目的港是南美洲以东，在南非的停靠，中转。另外德班可以作为南非的内陆点，比如约翰内斯堡和EASTLONDON！

4.西非航线，MOL主要停靠德班(价格还不错，时间也挺快的，只要15天)，然后进入西非的基港，如LUANDA，LAGOS，ABIDIAN，TEMA，洛美，CONTONOU，基港，LAGOS/APAPA，MOL，比MSK快。

接下来说说非洲航线的几大船东，主要是马士基、P&O(听说前者买了后者，MSK真的想垄断非洲市场)、德尔马斯、MOL、PIL、MSC、CMA..

MSK是一位经验丰富的非洲博彩者，他第一次进入非洲。他的优势集中在西非的一些港口，无论是基地港还是西非内陆点，航运服务都很稳定。特别是内陆点的中转业务，几乎垄断了非洲市场的一半以上。经过长时间的经营，也发展出了自己的品牌。许多外国客人被指定为MSK。MSK利用其强大的金融优势和足够的规模。

P&O的优势应该在西非的base port，价格上有优势，低于其他博彩公司。而在旺季舱位不足暴露无遗，是严重的舱位不足。目前MSK和MOL在西非市场共用同一个舱位，同一艘船，班期和服务应该差不多。P&O的内部管理比较混乱，这也可能是一个潜在的问题。

DELMAS的出货进度是出了名的快，同时，价格也是出了名的高。他在广州市场有代理，但主营业务应该是在指定商品上，所以我不太了解，接触也不多。非洲的大部分商品应该相对便宜。过快的船期和价格不一定能迎合客人的口味。

此外，PIL的主要优势，理学硕士和CMA。非洲市场上的PIL都集中在东非，它们的价格是市场上最低的。可以收重集装箱，也可以考虑收危险品。但是，他致命的弱点是，转机到新加坡，会有柜子掉下来，经常是一个到两个星期。

MSC的价格比较低。现在船期调整的很快，但是它的服务还是跟不上。深圳赤湾MSC的大船，一周只有一趟水。船满了就等下一次水，所以舱位没办法保证。但是我理解舱位还是很暴力的，原因很简单。MSC是出了名的便宜。非洲供应商希望找到便宜的船只。价格便宜，服务略低。

CMA的主要优势应该在北非，西非和东南非优势不大，船期的稳定性也是问题。

最后说一下MOL。比如我们公司在华南地区做MOL的庄家代理。MOL的货源都是头料运到香港，黄埔和深圳都是驳船，所以广州和深圳的差价不大。MOL在香港启航后，一般会去新加坡或PORTKLANG转船或换船。

至于价格，MOL的价格定位一直比较高端，即使淡季也不是很低。这样的价格定位提高了MOL客人的消费档次，分化了一些去非洲的货主。相对来说，舱位更宽松，MOL的目的港通关能力好，集装箱可以在港内尽快疏散和分拨。因为MOL专注于非洲航线，运营时间长。相对于船期，还是比较稳定的。经由新加坡换船一般需要2-3天，但一般情况下不会抛柜。这是很多MOL客户选择MOL的原因。

希望通过这篇文章，能给大家揭开MOL的“神秘面纱”。不知不觉在这里说了这么多。通常，我不会告诉大多数人！但是到底MOL的服务是什么？套用一句广告语，谁用谁知道！

MOL在使用之前是不知道的。海运时间快捷准时，服务优质，MOL到非洲澳洲总有不可思议的运费。MOL是为数不多的可以很快更新数据的船公司，让客户可以很快查到到港货物的信息。总之是对MOL的褒奖！

MOL有其禁止的管理风格，但有一点困扰我，就是代理需要提交发货人的详细信息(美其名曰申请特价)？不知道其他家庭有没有必要去MOL。这样，客户就不可避免地都变成了自己的船公司...