漳州市九龙江大桥介绍？
工程介绍
九龙江大桥及其接线工程是福建省漳州市龙江路的重要组成部分，是省市重点建设项目。北起水仙街，桥南接规划路，全长2180m，其中桥梁全长1304.9m，主桥长372m，宽43m。为月牙形五跨连续梁拱组合桥，为我省首座钢管混凝土异形拱桥。项目按一级公路标准设计(具备城市二级主干道功能)，双向六车道，设计行车速度60 km/h。
技术标准
(1)建设标准:一级公路(兼城市二级主干道功能)
(2)设计基准期:100年。
(3)设计速度:60公里/小时
(4)桥宽38.5m(不含吊杆锚固区)，基本车道数为6车道，两侧为非机动车道和人行道。
(5)设计车辆荷载:公路-I(按城市-A计算)
结构体系
该桥主桥为刚性梁柔性拱组合体系，跨径为40+67+158+67+48m，长372m。引桥为预应力混凝土连续箱梁桥。
主桥由左右两个变截面预应力混凝土连续梁和中间一个独立的钢管混凝土拱组成。两座连续梁桥由主跨间的横梁连接成一个整体，再由主、副吊杆悬吊横梁，使三个受力体系分担第二阶段恒载和活载。
左右副桥净距3.7m，以便拱肋从中间穿过。每座桥的宽度为1.25m，带辅助吊杆的中梁总宽度为43m。
桥面以上拱肋由1主拱肋和2副拱肋组成。主拱肋为钢管混凝土，副拱肋为钢管。主拱肋位于桥中部，拱肋位于垂直面内，副拱所在平面与主拱所在平面成20.259。三根拱肋形成月牙形空间，从侧面看似一弯新月落在桥上，体现出漳州如画的美景，又像一只大鹏从桥面展翅，象征着漳州的发展像大鹏展翅腾飞。
桥面以下的侧拱肋和主拱肋为钢筋混凝土结构，侧拱肋、混凝土主拱肋和纵梁形成三角形刚架，便于系杆的布置和张拉。
该桥结构新颖，在国内尚属首次。目前正在建设中。
建筑工程创新
一是在引桥现浇箱梁施工中，创新性地采用预制扩大基础块和贝雷梁支架进行梁体浇筑的施工方案；
其次，采用拱肋三角刚架水中钢管支撑法施工技术；
第三，采用优化的钢管拱架设方案。
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