浙江金飞集团是如何对待大学生的？听同学说很累，要三班倒，工资低。

很感谢金飞给了我大学毕业后的第一份工作，也很后悔接受了金飞给的第一份工作。人生匆匆，青春稍纵即逝。第一份工作对于年轻人的职业发展尤为重要。在金飞工作一年多了。我来说说我个人对金飞职业前景的看法:

一是晋升渠道狭窄。中高层很稳定。作为股份制改革企业，几个大股东都身居要职。今天的飞天，与其说是股份制改革企业，不如说本质上是家族企业。

二是职业技能提升有限。金飞处于整车制造的下游，但本质还是代工企业。尽管金飞轮毂在业内很有名，但消费者可以购买一辆车，不管它是金飞还是费明的品牌。轮毂的设计基本上是汽车企业直接交付设计图纸，现在可以根据图纸进行生产，轮毂的生产技术经过百年的发展已经非常稳定和成熟。由此可见，飞轮毂在设计和工艺上的创新很少，可供设计师学习的创新也很少。轮毂制造面对的客户也很稳定(毕竟车也就那么几辆)。如果是新业务员，基本就是董外语的文员，拓展客户拿提成的机会很少。

第三，底层员工流失严重。与中高层员工的稳定相对应的是底层员工的严重流失。铸造行业工作环境差，危险系数高。而且今天实行三班倒，就是机器24小时不停机，工人早中晚三班倒。颠倒的时差对健康和生命有害。新大学生对于金飞来说也是底层员工。前3-6个月的打工经历其实不是经历，而是真正的打工(工资或者实习工资)，这是一个很惨的词。我们今年找了130大学生，一年后走了大概10。如今，费并不想离开大学生，而是在下一届继续招收100多名大学生。之前一直在想的金飞的人才战略是什么？为什么需要一直招大学生？跳槽后，我认为它招大学生不是为了培养人才而是为了解决低端劳动力问题。这个企业根本不需要那么多大学生，只是缺低端劳动力。毕竟产业链分工摆在那里。

四是管理精细化、严谨化、机械化。金飞枢纽的竞争力在哪里？不是创新，不是设计，不是品牌，不是服务。是规模化生产、精细化管理、集团化运作生产的成本低、质量稳定的产品。与产品优势相对应的人才管理，一定是低廉的人力成本和机械般非人的工作纪律。这是金飞企业的优势，也是金飞员工的悲哀，更是对人性的伤害。