有哪些持牌的汽车金融公司？
1.基本盈利模式
目前，我国汽车金融服务的业务主要是汽车消费信贷，按贷款对象可分为两类:批发和零售汽车信贷。
汽车批发信贷主要是指汽车金融公司向经销商提供的流动资金贷款服务，如存货融资、设备融资、建店融资等。这类经营主体主要分为银行和汽车金融公司两类。
零售汽车信贷主要是指汽车金融公司向客户提供的汽车消费信贷服务。近年来，零售汽车信贷业务逐年增长，占整个汽车信贷业务的3/4以上，利润远大于批发信贷。
2.新兴主流盈利模式
近年来，随着我国80、90后购车主力对低首付、低利率金融产品的需求不断增加，以及租赁行业相关政策法规的完善，再加上汽车厂商、经销商集团、第三方公司纷纷涉足该领域，我国融资租赁市场规模呈现快速增长态势，融资租赁逐渐成为汽车金融行业新兴的主流盈利模式。
汽车融资租赁主要包括两个方面:一个是经营租赁，一个是融资租赁，即一个是“融物”，一个是“融资”。
经营租赁是指汽车的使用权与所有权分离的过程，承租人以一定租金的形式从出租人处取得一定期限的汽车使用权。租赁期间，汽车使用权属于承租人，所有权属于出租人，租金按承租人使用汽车的时间计算；
融资租赁是指出租人根据承租人对车辆的具体要求和对4S店铺的选择，从4S店铺购买车辆，出租给承租人的过程。在租赁期间，汽车的使用权属于承租人，所有权属于出租人。租赁期满，承租人可以决定是否购买租赁的车辆。如果他不想买，就结束租赁关系。如果他想买，可以付清车辆残值(折旧价)，取得车辆所有权。
对于承租方来说，这种“先租后买”的方式更加灵活，已经逐渐被市场接受。
3.增值盈利模式
随着汽车金融市场的发展和消费者需求的增加，汽车金融业务逐渐渗透到汽车消费的各个方面。另外，现在卖车利润越来越低，各种增值服务成为一些车商的主要收入来源。如汽车维修、汽车保险、汽车零配件、汽车用品等。
比如一些汽车金融公司会为客户提供一整套汽车保养方案，帮助客户获得合理的价格和及时的保养服务，保养费用可以作为分期贷款，减轻了客户的资金压力。
汽车保险可以为汽车信贷提供风险保障，使整个产业链流动更加顺畅，放大产业链价值，促进整个汽车交易过程。
从长远来看，车贷保险业务必将成为金融机构和保险公司新的利润增长点。
4.新玩家和新模式
在国内经历了2009年和2010的高速发展后，从2011开始增速放缓，以新车销售和维修为主的盈利模式正逐渐被取代。
80、90后新一代消费者的崛起，为互联网汽车金融的发展提供了良好的机遇。由此，汽车厂商、经销商、银行保险、互联网平台纷纷涉足，互联网汽车金融成为汽车行业新的发展方向。
根据百科的定义，汽车金融公司是指经中国银行业监督管理委员会批准设立，为中国境内汽车买卖双方提供金融服务的非银行金融机构。
从定义上可以看出，汽车金融公司首先需要获得银监会的批准，获得金融牌照。此外，它还是金融机构和非银行金融机构。
一些汽车集团成立了内部财务公司，主要是为成员单位办理贷款，促进自主品牌的销售。他们不是非银行金融机构，也不是汽车金融公司。
截至2065438+2008年6月，全国获批汽车金融公司25家，不算多。主流汽车公司基本都成立了自己的汽车金融公司。像大众、丰田、福特、奔驰、宝马、长城、比亚迪等等。
中国第一家汽车金融公司是上汽通用，成立于2004年。发展时间最长，目前占据市场份额最大。简称GMAC。
可以说脱胎于通用汽车财务公司，成立于1919。美国通用汽车金融公司是汽车金融行业的鼻祖，拥有近100年的悠久历史。中国的发展时间虽然短，但也只有10年的历史。
然而，在这个过程中，中国的汽车金融市场也经历了几次转型。从GMAC体系走出来的人，也继承和创新了很多商业模式，诞生了GMAC体系的企业家，推动了行业的发展。
这些汽车金融公司与其他雇主相比有很多优势。他们拥有丰富的管理经验、成熟的培训体系和规范严格的流程标准。他们有经销商渠道，有股东背景的先天优势，更容易与汽车厂商、经销商建立深度合作关系；他们拥有更专业的技术手段，熟悉汽车行业，能够为汽车生产、销售、维修、置换等各个环节提供金融服务；他们在折扣产品、审批效率、服务质量、贷后管理等方面都有着优秀的服务水平和良好的客户体验。
可以看到这25家汽车金融公司的具体名单:
为什么有些用人单位要渠道？
很多用人单位开始直接操作，行业内de-SP的声音日渐流行。为什么曾经依靠SP开疆拓土的资方开始在SP经营？简而言之，主要有三点:
第一，省略SP的中间环节，资方可以给经销商更多利润，更方便自身发展；
二是部分SP风险管理能力较弱，无法有效控制风险。为了进一步控制风险，雇主选择直销。
第三，一些有实力的资方纷纷下沉开设自己的车店，把原来简单的资金战场变成车店，直接控制车店和贷款，实现资金和车的双向流通，打造资金、渠道和车店的全闭环，资源高度整合，利益最大化。