郸城公路局局长徐辉的照片

丹淮一级公路是河南省“十一五”期间周口市重点建设项目，预计总投资9.43亿元。原计划2011年底完成。现在这条路理论上已经投资了8.43亿，工程进度只完成了50%左右，整个工程已经停工。从现有数据来看，农信社发放的6亿贷款中，目前只有6543.8+680亿用于项目资金，粗略估计最多不超过4亿，包括征地拆迁款、银行利息等费用。据河南新闻广播记者调查，至少有6543.8+亿贷款没有被指定用于公路建设，而是流入了私人账户。政府部门回应称投资方“经验不足”。

公司揭牌仪式现场

当前进度:

肖鑫本周再次前往周口采访此事。招商的投资人，不专业，没经验，资金链断裂，在项目投标的时候是怎么招到的？

政府部门看重的是吸引资金的单位，他们最缺资金...

回忆起当年的招标过程，周口市交通局副局长刘哲说，这个项目是周口市政府授权的，周口市交通局作为招标单位，对投资方北京赛德投资有限公司进行了考察..“主要关注他们的财务状况，能够满足投资的要求是首要条件。”

也就是说，周口市交通局对投资方的资金实力做了详细的论证和调查。在建设过程中，项目为何因资金链断裂而停工数次？另外，项目公司从河南省信用联社拿到了7亿的贷款授信，现在已经投入了6亿，工程量只完成了一半。

在未完工的高速公路上，车辆经过后路面尘土飞扬。

面对质疑，相关部门支支吾吾。

一些当地人说:投资者在这个项目中两手空空。面对这种说法，郸城公路局局长徐辉总是支支吾吾。以下是采访实录:

记者:你觉得这个说法准确吗？

徐辉:啊。

记者:可以这么说吗？

徐辉:呵呵。

记者:不能这么说吧？

徐辉:哎。

记者:这家公司以前修过高速公路吗？

徐辉:这个我不知道。

不信？打开音响！来听听！

时间越长，越难修复。

目前，每停工一天，复工的成本和每个月的银行利息都在增加:地价在涨，人工和原材料价格在涨，显然修复难度更大。

记者了解到，河南丹淮公路建设有限公司已向河南省有关部门提出，工程预算拟新增数亿元，寻求银行贷款支持。但对于已被拖欠利息数月的河南农信社来说，目前的局面已陷入被动。丹城信用社董事长黄玲表示:“联社以前从未像现在这样放开贷款。”。

借款申请书上明确写明公司法定代表人，也明确写明还款来源:日常经营、额外收入、担保人还款。

如今，河南丹淮公路建设有限公司的办公室里已经冷清，只剩下门窗上布满蜘蛛网。

当地政府:立即调查！立即返回工作岗位！准备回购。

周口市政府已责成周口市农村信用合作联社和周口市公安局经侦部门分别对贷款发放和资金回笼情况进行调查，并要求项目公司加快融资，尽快复工。

此外，针对丹淮一级公路建设期间的政策调整，周口市分管交通的副市长王天野表示，“如省政府已批准丹淮一级公路不再设置收费站，该市将成立丹淮一级公路政府回购领导小组，研究制定回购方案，并督促河南丹淮公路建设有限公司等相关单位尽快拨付欠建设单位的工程款。”

肖鑫有话要说:不要看承诺，而要看结果！我们更关心的是，这8亿元政绩的“烂尾”何时才能真正惠及百姓。对于这项民生工程的进展，河南新闻广播记者正在持续关注。