吉利入主力帆，李书福真的只是做慈善吗？

两人都是从摩托车制造商起家的，都是后来出名的。力帆摩托和钱江摩托势均力敌转战汽车，分工开始。尹明善和李书福的分界点就在这里。经过几年的折腾，力帆汽车最终倒闭破产，而李书福的吉利汽车已经成长为国内自主品牌的巨头。到今年年底，吉利汽车累计销售10万辆！故事远未结束，因为吉利在收购沃尔沃、宝腾、Rust、伦敦出租车、戴姆勒之后，再次展现了强大的征服能力。

10月9日，165438+ST力帆发布*ST力帆管理人关于重整计划(草案)投资者权益调整方案的公告，宣布吉利出资147亿元，成为第二大股东，占股14.7%。换句话说，吉利入主力帆已成定局。然后吉利入驻倒闭的力帆，很多人不理解。像李书福的吉利那么聪明，你喜欢力帆哪里？

第一，吉利准备充分。早就看中了力帆留下的熊猫车和换电服务。近年来，吉利在布局传统燃油车格局的同时，不断在新能源领域开疆拓土，全面打造新能源的布局，如曹操之行，这是一项有价值的出行服务。但吉利需要快速拓展这一领域，力帆时风能源有熊猫车和换电服务，全国注册用户多达350万。如果得到有效的引导和开发，对吉利来说将是一大优势资源。亿丰能源的主要业务包括新能源站的设计和项目开发、电动汽车大规模充电、换电设备的制造、组装和销售等。这些项目是国家在新能源领域支持的重点项目，符合吉利的中长期战略规划。

2.获得力帆工厂的土地使用权，不仅节省了大量资金，也有利于新的战略发展布局。据悉，力帆远洋工厂占地740亩，土地价值超过6543.8+0000亿元。由于多年的深耕和对周边配套项目的盘活，吉利对其进行了开发和利用，尤其是用于规划吉利工业互联网总部和数字化工厂的宏伟目标。所以，这一小部分持股对于吉利来说，可能是非常丰厚的回报。

第三，虽然力帆倒下了，但是多年经营的资源优势还在，比如上市资质、金融牌照、汽车行业的资源和人脉，这些都可以为吉利注入活力。更重要的是，吉利这次投入的资金量并不大，但以小博大，这样的好事打着灯笼都找不到。

第四，力帆的烂摊子没人想接手，吉利李书福敢为天下先。一方面显示了吉利强大的布局能力和宏大的中长期规划，另一方面进步提升了吉利的影响力。

长期以来，收购沃尔沃不被看好，马不停蹄的收购也不被看好，但吉利的跨越式发展正是建立在这个强大的基础上。在其他公司认为是陷阱的时候，吉利凭借延伸的战略布局赢得了一次又一次的成功。可以说，这次吉利入主力帆，影响深远。

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