如何通过航班号查到是哪家航空公司？
同年，中国民用航空局发布了《关于印发中国民用航空航班号的通知》，航空公司在编制新的航班号时应遵循以下原则:
首先，按数字顺序编航班号。
二、编制国内航班号时，不得使用其他公司的航班号。
三。编制国际和地区航班号时，原则上应按3位数编排。如果3位数不够，可以使用分配给该公司的4位数航班号，但不能与该公司的国内航班号重复。
四、在编制加班、包机等临时航班号时，应在分配给本公司的航班号的数值范围内安排，但不得与当天的预定航班号重叠。
航空公司及其二字代码-国内航班号的第一位数字:
3U川航-8
8L向鹏航空-9
9C春秋航空-8
BK奥凯航空-2
国航-1，4，8，9
CN大新华航空-7
中国南方航空公司-2、3、4、6
欧盟成都航空公司-2，6
上海航空调频-9
G5华夏航空-2
GS天津航空公司-6，7
吉祥航空-1
胡海航-7
京东首都航空-5
JR幸福航空-1
KN中国联合航空公司-2，5
KY昆明航空公司-8
厦门航空MF-8
东方航空公司-2，5，7，9
NS河北航空-3
OQ重庆航空公司-2
PN西部航空公司-6
SC山东航空公司-4，1
西藏航空电视台-9
ZH深航-9，3
扩展数据:
法律
如今，随着新兴航空公司和航班数量的不断增加，许多航班号已经不能适用原有的规则。虽然航班号不再严格规定，但也并非“无法追查”。
偶数和奇数的结束定律不变。
唯一不变的是基尾是单数，基尾是偶数的规律。例如，如果中国国际航空公司总部在北京，国航北京到广州的航班号是CA1301，那么广州到北京的航班号是CA1302，而南航总部在广州，南航广州到北京的航班号是CZ3101，那么回程就改为CZ365438。
“数-域”的对应是可以追溯的。
另外，根据飞常准提供的最新统计数据，航班号的前两位在概率上仍然与航空公司的基地位置和终端位置有关。从航班的第一位和第二位的统计来看，这种“号码-地区”的规律还是有迹可循的，尤其是国航、南航、东航。
比如国航(CA)的首航航班号是“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”(即原代表的华北基地)前缀的航班数量最多，占63%。在南航(CZ)的航班上，“3”(即原来代表的华南基地)这个词是最多的，占53%。在东航(MU)的航班上，前缀“5”(华东)最多，占53%。
第二位数字中带有特殊单词“5”的航班大多飞往华东地区。第二位数字为“1”的航班飞往华北的比例最高。
在航班号后面加上字母来补航班。
如果航班因天气或机械故障延误、备降或取消，需要补飞，为了区分原航班和补飞航班，航空公司会在航班号后加一个字母，如CZ310W。具体规则是Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推:“Z0-Y 1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
百度百科-航班号