大莱龙铁路经济运量

根据铁路第一勘察设计院2001新的经济效益评价结果，在黄大铁路与德大铁路接轨的新形势下，大莱龙铁路初期货运量为650万吨，近期货运量为2000万吨，远期货运量为6000万吨，将逐步显现社会效益和经济效益。截至2008年6月28日，165438+山东大莱龙铁路运量突破300万吨，是去年同期的3倍，实现了2008年全年运输生产任务。

截至2011 11 02 18年底，达来龙铁路公司货运量达到10009万吨，提前59天完成全年100万吨运输任务，步入年运输量超千万吨的地方铁路行列。

6日，记者在大莱龙铁路莱州段看到，这里的员工正忙着准备庆祝活动。836.9万吨！一个耀眼的数字，但今年铁路运量的增长并不容易实现，很多人还在担心过程。达来龙铁路运输部副部长张忠诚对此直言不讳。谈起当时的情景，张忠诚甚至说，“我当时很焦虑，真的很紧张。”记者了解到，2010年初，公司把运输量定得更高，确定了全年820万吨的运输任务，但完成任务的压力也不小。要提高运量，货源是关键，所以公司首先加强供销组织。10 5-6月，龙口港存货量减少，各种形式的疏港竞争激烈。公司出台了一系列营销措施和计划方案，保证运输及时，保证了管内运输的持续稳定。165438+10月创下单日单月流量历史新高，为完成全年任务打下坚实基础。